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空壓機站用的冷卻水系統包括了: 1.開放式冷卻系統 (1)直通 直通空壓機開發式冷卻系統是指水冷式壓縮機冷卻水直接連接在公共供水管系上,當電動機停轉時,壓縮機也保持在工作溫度,并同時降低冷卻水的消耗。應在冷卻水進水(排水)管路上裝電磁閥(或電動閥),電磁閥的操縱比壓縮機驅動電動機德開關動作延遲10s動作。若冷卻水直接導入排水管路,電磁閥關閉時壓縮機整個冷卻系統有斷水危險和使腐蝕風險增大,則可將電磁
很多工礦企業都是耗電大戶,這是為什么呢?因為這些企業運行著大量的螺桿空壓機,而根據調查發現,這些螺桿空壓機的能耗非常大,實際運行效率普遍的較低,而這主要是由兩個方面的原因造成的: 1)企業在螺桿空壓機選型的時候往往會考慮比實際需求大一點的空壓機,一般在25%到30%,這就會使得螺桿空壓機在實際運行的時候常常處于關閉進氣的低負荷運行狀態,從而降低了運行效率。 2)普通的螺桿空壓機都處于恒速運行狀態,
隨著空壓機設備使用一定年限,內部各類小問題開始浮出水面,及時進行主機大修,系統性解決內部安全隱患,將有效減少后期空壓機維修保養成本,保證空壓機良好運行。 一般而言,空壓機工作一定時間后會出現以下問題: 1、間隙增大。主機**部件陰陽轉子間距增大,將增加壓縮過程中的泄露量,降低設備壓縮效率。此外,陰陽轉子與后端蓋及軸承間隙擴大主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時,這也將對陰陽轉子的使用壽命產生
螺桿空壓機配件故障怎么判斷以及解決方法: 螺桿空壓機配件故障的較主要判斷是螺桿空壓機配件高溫。螺桿空壓機配件正常運行的溫度在75℃-95℃,當**這個溫度上**,屬于高溫。分析并判斷空壓機高溫的起因,才是解決高溫的前提基礎。一般螺桿空壓機高溫的原因有以下幾種: 空壓機冷卻器過臟堵塞;冷卻器也是我們俗稱的“散熱片”,螺桿空壓機內部循環的潤滑油都要經過冷卻器冷卻后再流回壓縮主機,當冷卻器過臟堵塞,空壓
公司名: 蘇州晨恩斯可絡壓縮機有限公司
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