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電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在德令哈市新能源有軌電車**線工程的應(yīng)用
安科瑞 繆俊輝江蘇安科瑞電器制造有限公司摘要:介紹德令哈市新能源有軌電車**線工程采用剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器,就地組網(wǎng)方式,通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊遠(yuǎn)傳至后臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的搭建,完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配電回路的實(shí)時(shí)漏電流的監(jiān)測(cè)。?關(guān)鍵詞:?電氣火災(zāi);剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器;監(jiān)控系統(tǒng);Acrel-6000/B;德令哈市新能源有軌電車**線工程。?0 
廠用6kV開關(guān)無線測(cè)溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能與應(yīng)用
摘 要:寧夏大唐**大壩發(fā)電有限責(zé)任公司廠用6 kV開關(guān)共有161套,分為真空斷路器和F—c接觸器兩種類型,用于為廠用電系統(tǒng)提供電源。在廠用6 kV開關(guān)動(dòng)靜觸頭、出線母排等易發(fā)熱部位加裝無線測(cè)溫模塊,將開關(guān)元件溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為射頻信號(hào)傳輸至就地配電室的匯聚終端,再由就地終端將信號(hào)傳輸至集控室主站,實(shí)時(shí)顯示開關(guān)元件的溫度,**過設(shè)定溫度時(shí)監(jiān)測(cè)主站發(fā)出告警信號(hào),提醒監(jiān)控人員注意,方便了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除設(shè)備隱
江陰電視臺(tái)新聞報(bào)道"安科瑞電氣消防安全云平臺(tái)"為企業(yè)安全用電保駕**
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)*安保維穩(wěn)工作,無錫市人民**安全生產(chǎn)**辦公室下發(fā)了《關(guān)于推廣使用智慧用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)的通知》,為落實(shí)工作,江陰市**自九月份以來圍繞大型城市綜合體和高層建筑、出租房屋及易燃易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所等三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域或場(chǎng)所,組織消防大隊(duì)全體官兵以及派出所、治安、社區(qū)民警逐一排查攻堅(jiān)克難,重點(diǎn)推進(jìn)消防安全隱患整治。 為結(jié)合我市實(shí)際推廣使用智慧用電隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)。2017年9月1
淺談電動(dòng)自行車智能充電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
摘要:為了解決電動(dòng)自行車由于私拉電線、充電線路老化、充電設(shè)施無保護(hù)等引發(fā)的火災(zāi)事故頻發(fā)問題,研發(fā)了電動(dòng)自行車智能充電管理系統(tǒng)。針對(duì)該系統(tǒng)中所采用的功率監(jiān)測(cè)、負(fù)載檢測(cè)技術(shù)和負(fù)載均衡等進(jìn)行深入研究。系統(tǒng)依靠功率監(jiān)測(cè)和負(fù)載檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電功率的檢測(cè)和系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的閉環(huán)自檢,根據(jù)采集到的有功功率對(duì)電池充電模式進(jìn)行匹配,通過電池狀態(tài)多參量實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),能夠在電池充滿或負(fù)載不在線的情況下實(shí)現(xiàn)0.5s內(nèi)自動(dòng)
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 繆俊輝
電 話: 18860996032
手 機(jī): 18860996032
微 信: 18860996032
地 址: 江蘇無錫江陰市東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jsacrelcl.cn.b2b168.com
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