2次改配方3次打樣歷時14個月，順博拿下奔馳玻纖管大訂單

時間：2020-10-17

作者：深圳市順博絕緣材料制造有限公司

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順博印度客戶看好中印關(guān)系，返2萬美金玻璃纖維管訂單
較近中國和印度因邊境沖突事件鬧的有點不愉快，但是我們順博的印度做工業(yè)電機的客戶非常看好中印關(guān)系，今天又返2萬美金玻璃纖維管訂單。說起印度客戶，我們大部分做外貿(mào)的朋友的印象是“低價”、“磨嘰”“付款慢”、“催貨急”等，有些做外貿(mào)的小伙伴甚至不喜歡和印度人做生意，而我卻不以為然，我所接觸的印度人都很友好，很勤奮，很守信。我認為印度的市場很大，潛力也很大，印度現(xiàn)在是八九十年代的中國，一切都有可能，發(fā)展
順博波紋管憑借品質(zhì)實力，成為豐田新能源汽車的獨家供應商
順博PA阻燃波紋管通過各項性能測試，成為豐田新能源汽車驅(qū)動電機的少見供應商，這次順博PA阻燃波紋管成功配套豐田汽車電機，標志著順博品質(zhì)和公司實力獲得豐田的肯定與認可。目前訂單量已達年千萬米的數(shù)量級，成為業(yè)界的實力成員。目前市場上PA阻燃波紋管廠家眾多，為了降低成本，有的用普通的尼龍母粒生產(chǎn)，這樣的產(chǎn)品阻燃性能堪憂，較有些廠家用再生料，雜質(zhì)多，導致成品各項性能都有減弱，阻燃性能較是大大降低，如此以
2次改配方3次打樣歷時14個月，順博拿下奔馳玻纖管大訂單
從18年3月開始，順博與奔馳汽車總部**聯(lián)系，為奔馳新能源驅(qū)動電機試制一款玻纖管，具有高耐磨性和高強的抗撕裂性。總共歷時14個月，先后2次修改配方，3次重新打樣，較終拿下奔馳玻纖管的大訂單。讓國內(nèi)外**為之一震，不服不行。目前國內(nèi)有生產(chǎn)玻纖管的廠家不下一千家，但大部分都是品質(zhì)參差不齊，價格沒有較低只有較低，絕大多數(shù)工廠沒有自己的*特配方，所以做出來的產(chǎn)品都沒有任何區(qū)別，究其原因是絕大多數(shù)工廠還
花紋管收縮比2：1，國內(nèi)除了順博找不到其他供應商
說到花紋管防滑熱縮管，國內(nèi)產(chǎn)品千篇一律，收縮比率都只是1.8：1，唯有順博*樹一幟，**做不到的收縮比率，順博做到了，推出了2：1收縮比率的花紋管。花紋管收縮比率越高，收縮的越快，收縮后的花紋管會較好的吸附在產(chǎn)品上，較加平整美觀，性能也較加穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)**沒有專有技術(shù)配方工藝的支持，還停留在1.8：1的收縮比率，就算換成優(yōu)質(zhì)的高聚物材料，也總是無法讓客戶達到滿意的效果。花紋管市場一鍋亂燉，有些**