詞條
詞條說(shuō)明
在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,涵洞作為重要的交通與水利通道,其結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定性直接影響著周邊環(huán)境的整體運(yùn)行。針對(duì)涵洞這類(lèi)特殊結(jié)構(gòu),專(zhuān)業(yè)防水堵漏服務(wù)需要結(jié)合先進(jìn)技術(shù)、豐富經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,才能確保工程的長(zhǎng)效可靠。涵洞結(jié)構(gòu)常年暴露在復(fù)雜環(huán)境中,受到水流侵蝕、溫度變化和地質(zhì)運(yùn)動(dòng)等多重因素影響,容易出現(xiàn)滲漏、裂縫等隱患。這些問(wèn)題若不及時(shí)處理,可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞,甚至影響正常使用。因此,防水堵漏工程必須從勘察評(píng)估入手,
西安防水堵漏公司-西安經(jīng)九路隴海鐵路立交下穿隧道伸縮縫密封工程
工程名稱(chēng):西安經(jīng)九路隴海鐵路立交主隧道工程工程概況:經(jīng)九路隴海鐵路立交工程是西北地區(qū)最大的城市地下互通式框構(gòu)隧道立交工程,是西安市辦好十四運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。工程南起長(zhǎng)纓西路,北至含元路,全長(zhǎng)1134.4米,主線(xiàn)下穿華清路、隴海鐵路、隴海鐵路北側(cè)規(guī)劃一路,其中隧道部分長(zhǎng)355米,包括兩個(gè)雙向六車(chē)道主洞、兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)輔洞、一個(gè)綜合廊主倉(cāng)洞和四個(gè)線(xiàn)廊輔倉(cāng)洞。主隧機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道與華清路右轉(zhuǎn)互通,建
工業(yè)混凝土耐久性保護(hù)是如何實(shí)現(xiàn)的
混凝土的耐久性是指混凝土在實(shí)際使用條件下抵抗各種破壞因素的作用,長(zhǎng)期保持強(qiáng)度和外觀 完整性的能力混凝土耐久性是指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的使用年限內(nèi),在各種環(huán)境條件作用下,不需要額外的費(fèi)用加固處理而保持其安全性、正常使用和可接受的外觀能力簡(jiǎn) 單的說(shuō)混凝土材料的耐久性指標(biāo)一般包括:1 混凝土的碳化2 混凝土中鋼筋的銹蝕3 堿-骨料反應(yīng)4 混凝土凍融破壞5 氯離子侵蝕耐久性檢測(cè)項(xiàng)目1、電通量:用通過(guò)混凝土的電通量來(lái)
SDM-102高彈性聚氨酯堵漏灌漿材料??????JC/T2041-2010??????20kg????1:2??液體——超高彈性、以水止水、安全產(chǎn)品介紹SDM-102高彈水溶性聚氨酯堵漏灌漿材料,是一種低粘度、親水型、
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