寧波一在建工地發(fā)生塔吊倒塌事故 造成2死1傷

時(shí)間：2021-04-16作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：448

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 塔吊監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在哪？智慧工地如何**施工安全

  塔吊監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在哪？智慧工地如何**施工安全塔吊監(jiān)控系統(tǒng)提供了一種全新的科技手段，以此對(duì)塔吊進(jìn)行全生命周期全過(guò)程監(jiān)控，從而**塔吊在施工周期不發(fā)生意外，達(dá)到安全施工。塔吊監(jiān)控系統(tǒng)綜合應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、5G以及互聯(lián)網(wǎng)等**手段，屬于智慧工地整體解決方案的其中一項(xiàng)應(yīng)用，對(duì)施工過(guò)程起到監(jiān)控管理作用。運(yùn)用了技術(shù)創(chuàng)新，塔吊監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于能夠預(yù)防塔吊安全事故，實(shí)現(xiàn)由人防技防的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主

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  塔吊防碰撞方案塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備，必須統(tǒng)一頻道，且專機(jī)**，司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得更換。4、指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被

• 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 傳感器風(fēng)光*好

  如果把物聯(lián)網(wǎng)比作銀河系的話，那么傳感器就是其中數(shù)之不盡的星星，而由傳感器所組成的傳感網(wǎng)就是一個(gè)又一個(gè)的“太陽(yáng)系”。當(dāng)科技發(fā)展到2014年，除了智能硬件依舊百花齊放外，物聯(lián)網(wǎng)也迎來(lái)了較上一層樓的發(fā)展機(jī)遇。 物聯(lián)網(wǎng)為傳感器行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，傳感器則是物聯(lián)網(wǎng)施展開來(lái)的重要關(guān)節(jié)，這早已經(jīng)是業(yè)界所達(dá)成的共識(shí)，毋庸置疑的是，傳感器和傳感網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大金字塔的奠基石，有了它們，物聯(lián)網(wǎng)才能夠成功運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，但在

• 施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工較安全

  施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工較安全施工升降機(jī)因安裝在戶外，較易產(chǎn)生腐蝕生銹、結(jié)構(gòu)開裂、螺栓松動(dòng)等隱患，造成梯籠沖**，從高處墜落等情況，工地電梯事故頻發(fā)，其中原因值得追問(wèn)和反思，施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問(wèn)題，借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序，從監(jiān)管維保源頭