江漢區抹面砂漿廠家

時間：2020-12-17

作者：武漢安建宏業建筑材料有限公司

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詞條說明
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灌漿料的幾種型號 CGM-1通用加固型灌漿層厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。 CGM-2豆石加固型灌漿層厚度δ≥150mm（含5～10mm大骨料），且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。 CGM-3**流態加固型灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm設備基
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高強無收縮灌漿料產品特點: 1．高強、早強:1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。 2．自流性高:可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。 3．微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。 4．耐久性強:經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。 5．可冬季施工:允許在-10C氣溫進行室外施工。產品用途: 1．適用于機器底座、地腳螺栓
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高強無收縮灌漿料【高強無收縮灌漿料】是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。基本信息 ? 中文名稱高強無收縮灌漿料 ? 骨料高強度材料 ? 配制高流態、微膨脹、防離析 ? 結合劑水泥產品特點 1. 早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-5
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高鐵支座灌漿料支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種**、無機添加劑，具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。 1定義高鐵支座灌漿料是指適用于高速鐵