柴油發(fā)電機(jī)組怠速冒白煙故障分析

時間：2021-01-06作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：462

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• 詞條

  詞條說明

• 導(dǎo)致柴油機(jī)飛車的原因 濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租

  導(dǎo)致柴油機(jī)飛車的原因? 濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租(1)柴油**供引起柴油機(jī)飛車的原因：①柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進(jìn)入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi),柱塞處于較大供油方位。②油泵柱塞轉(zhuǎn)動不靈。這是柴油機(jī)飛車的常 見原因。柱塞處于較大供油方位，調(diào)速器拉不動，致使轉(zhuǎn)速升高，調(diào)速器起不到控制油量的效果。引起柱塞轉(zhuǎn)動不靈的原因有：裝置時柱塞被碰傷；油泵內(nèi)有臟物, 使雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副的空隙中；出油閥座擰緊時力矩太大,致使柱塞套

• 柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障

  柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障，那是因為柴油引擎內(nèi)部有多個壓力密封，如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間，所以一般只有在發(fā)動機(jī)有約三分之一的負(fù)載時才能充分發(fā)揮作用，負(fù)載時間可能會發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此，發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作，運行時間持續(xù)。活塞-缸套密封不好，機(jī)油上通道，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣煙。

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

  柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動(1)機(jī)油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油

• 發(fā)電機(jī)的故障診斷方法

  ① 用螺釘旋具搭在發(fā)電機(jī)外殼上感到振手，并且發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)中有異響，則表明發(fā)電機(jī)軸承松曠或電樞接觸磁較；② 若電流表指示充電不足，則表明換向器或電樞線圈短路；③ 若發(fā)動機(jī)溫度過高或調(diào)節(jié)器限額電流調(diào)整過大，也會引起發(fā)電機(jī)過熱；④ 按時檢查發(fā)電機(jī)的軸承潤滑脂，必要時可更換潤滑脂；⑤ 安裝發(fā)電機(jī)時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙。間隙過大會導(dǎo)致燈光暗淡，過小會發(fā)生碰擦而過熱。軸向間隙不應(yīng)**過0.7mm。上述就是為你