相控陣探傷儀FOCUS PX PC SDK

時間：2021-02-08

作者：北京新興日祥科技發展有限公司北京分公司

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詞條說明
超聲波探傷儀探頭如何選擇
超聲波探傷儀探頭如何選擇?探頭是超聲波探傷儀的核心構成部分，且品種繁多，那麼超聲波探傷儀探頭如何選擇呢?1、直探頭開展縱向探傷檢測用的單晶體片探頭，適用于縱波探傷檢測。探頭接觸面積為可拆換的軟膜天花，用以檢測表面不光滑的產品工件。超聲波探傷儀探頭如何選擇2、斜探頭開展散射探傷檢測用的探頭，適用于橫波探傷檢測。斜探頭的聲束與探頭表面歪斜，因而可用以檢測直聲束沒法抵達的位置、或是缺點的方位與檢測面中間
【工業內窺鏡IPLEX 】工業內窺鏡的種類介紹
從材料學來分，內窺鏡可分為硬管式和軟管式兩種，又稱硬性內窺鏡和軟性內窺鏡。硬性硬性內窺鏡包括傳像、照明、氣孔三大部分。傳像部分分為物鏡、中繼系統、目鏡組成傳導圖像。照明部分采用冷光源用光導纖維穿入境內的方法。氣孔部分作用為送氣、送水、通活檢鉗。軟性用纖維光束傳像和導光或用CCD傳導圖像的內窺鏡成為軟性內窺鏡。由于它具有良好的柔軟性和方便的操作性能.軟性內窺鏡的特點為：可方便的進入,可到達硬性鏡無
工業內窺鏡用來檢測汽車氣門積碳的程度
汽車積碳的成因：駕駛習慣差（長期高擋位低、轉速行駛）、擁堵路況、加了劣質的汽油。汽車容易產生積碳的部位：主要是活塞頂部，進氣門，進氣道，排氣道。汽車積碳是如何產生的：汽車引擎的工作原理有一些類似于我們騎自行車，通過腳與自行車踏板的運動做功。汽車動力是混合氣，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合
復合材料檢測，助軌道交通輕量化發展
2004年，廣州市在軌道交通建設中一次大膽啟用復合材料，鑒定了復合材料在新領域的應用。自此以后，中國軌道交通建設便有了復合材料的一席之位，尤其在應對潮濕及腐蝕嚴重的地鐵區間隧道時，擁有明顯勝過其他如金屬材料的優勢。近幾年，隨著復合材料研發、設計、生產的不斷進步，碳纖維復合材料的呼聲高，開始逐漸替代樹脂基復合材料走進大眾的視野，青島四方將其應用于軌道交通車輛的案例就十分成功。不僅充分滿足軌道交通