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柴油發電機組的減壓調整柴油發電機組柴油機起動時,往往受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以起動手可采用對柴油機進行氣門減壓的方法來減小壓縮比,改善起動阻力行起動。此時,操作對柴油機進這種調整方法是將氣門**開,以減少曲軸轉動阻力。若**開得過大,則在活塞到達上止點時會與氣門相碰而發生事故;若項開得過小,則又不能起到減壓作用。所以,在調整**定要用厚度適宜的工具進行減壓,例如在起動前,可以用平口螺絲刀塞進搖
柴油發電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答:柴油發電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發出的聲響一樣,在轉速底時響聲更明顯,供油角
【進口柴油發電機組】柴油發電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發電機組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時,發電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉,但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動——排除方法:檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
55kw移動柴油發電機主動化柴油發電機組作為一個備用電源,應具有以下根柢功用。主動建議:當市電呈現缺陷斷電、欠壓、過壓、缺相時,機組能主動建議、主動升速、主動合閘?向負載供電。主動停機:當市電恢復,經判別正常后,操控切換開關,完畢發電到市電的主動切換、然后操控機組降速、怠速作業3分鐘后主動停機。主動維護:機組在作業過程1,假定呈現過低、速、電壓失常缺陷,則急迫停機,一起宣告聲光1信號,假定呈現水溫
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