鋰電回收行業(yè)研究分析報告

時間：2021-03-04

作者：深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站

詞條
詞條說明
【磷酸鐵鋰電池模組回收】廢鋰電池回收處理設備處理工藝
安全高效的鋰電池破碎回收設備生產(chǎn)線，其生產(chǎn)線工藝通過報廢電池進入撕碎機進行撕碎，撕碎后的電池進入**破碎機進行破碎，將電池內部正負極片及隔膜紙打散，打散的物料經(jīng)引風機進入集料器，然后經(jīng)脈沖除塵器把破碎中所產(chǎn)生的粉塵收集凈化，進入集料器的物料經(jīng)閉風器進入氣流分選篩，通過氣流加振動把正負極片中的隔膜紙進行收集，同時把氣流分選機所產(chǎn)生的粉塵收集。然后混合物采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電
鈷酸鋰電池與三元電池的區(qū)別
除了上面的定義和用途不同外，它們在續(xù)航、安全性、經(jīng)濟等方面也存有一定差異。續(xù)航性能方面，由于三元電池性能是鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳酸鋰三者的綜合，所以整個系統(tǒng)的能量密度會比鈷酸鋰還高；安全方面，三元電池的安全性能同樣會比鈷酸鋰的優(yōu)越；經(jīng)濟方面，鈷是一種貴重金屬元素，鈷酸鋰電池用鈷的含量會比三元電池的用鈷量還多，再加上三元材料為了減少鈷用量，明顯提高了鎳與錳用量，這樣使得三元材料的生產(chǎn)成本比鈷酸鋰的低。
動力鋰電池回收行業(yè)未來的潛力有多大
隨著新能源汽車的放量增長，動力鋰電池用量快速上升，2011-2019年動力電池裝機量年復合增長率達到80.15%，但是當動力鋰電池的壽命衰減至80%以下時，即需要較新替換。動力電池的使用壽命一般為5-8年。2015年新能源汽車銷售數(shù)量快速上升，預計2020年-2023年我國將迎來動力電池報廢浪潮。目前我國動力鋰電池回收網(wǎng)絡尚不完善，2018年，中國動力鋰電池報廢量**過7萬噸，而動力鋰電池有效回收處
鋰電池正負極回收
鋰電池正負極1、正極（陰極）二氧化錳是主要成分，用來產(chǎn)生充放電的化學反應、添加成分是為了提高電池的性能。2、負極（陽極）金屬鋰或其合金金屬為負極材料，這些東西涂在銅箔上、負極上發(fā)生的鋰電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。正極材料占有較大比例（正負極材料的質量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。鋰電池主要由正極材料、負極材料