【東南亞物流】東南亞跨境物流的痛點(diǎn)該如何解決？

時(shí)間：2021-04-20作者：廣州遞必易國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：244

廣州遞必易國際貨運(yùn)代理有限公司專注于東南亞物流,跨境電商物流,COD代收貨款等

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• 【COD代收貨款】代收貨款和貨到付款的區(qū)別

  一、交易支付方式不同代收貨款是獨(dú)立于雙方貿(mào)易的第三方或者代理方從買方代理收繳應(yīng)收款項(xiàng)的有償服務(wù)或是代理外貿(mào)收款等；貨到付款在電子商務(wù)（網(wǎng)上購物）中指的是由快遞公司代收買家貨款，貨先送到客戶手上，客戶驗(yàn)貨之后客戶再把錢給送貨員，也就是我們常說的"一手交錢一手交貨"，之后貨款再轉(zhuǎn)到賣家賬戶里去。貨到付款可以檢查開箱驗(yàn)貨，先查看貨物描述與購買的貨物有無差別，檢驗(yàn)貨物真實(shí)性，質(zhì)量情況，還有運(yùn)送損傷等情況之

• 【東南亞物流】東南亞跨境物流的痛點(diǎn)該如何解決？

  東南亞是**增速較快的跨境電商市場。有固定業(yè)務(wù)的東南亞跨境物流公司擁有專業(yè)的本地知識，能加快清關(guān)及配送速度，提供較實(shí)惠的物流成本，以及保證較有效的客戶服務(wù)。即便如此，東南亞各國跨境物流還是存在痛點(diǎn)，我們該如何解決？**、海關(guān)的規(guī)定復(fù)雜，東南亞各國海關(guān)規(guī)定不一致，信息多變且不透明，讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。解決方案：建立專屬東南亞海關(guān)通用的系統(tǒng)，透過貨物識別和采用 HS Code 海關(guān)通用碼，讓整

• 【COD代收貨款】COD模式下如何提高簽收率？

  COD簡單說就是國外的消費(fèi)者先在電商網(wǎng)站下單，由物流公司將貨物送到國外的客戶手中后當(dāng)場收取貨款和運(yùn)費(fèi)，最后再將貨款返還給電商賣家。但是，跨境電商COD運(yùn)營模式下的物流環(huán)節(jié)中存在一個(gè)重大難題：消費(fèi)者心理上成交責(zé)任感相對較低，當(dāng)包裹千里迢迢抵達(dá)海外，再由本地末端派送員送到消費(fèi)者家門口時(shí)往往已經(jīng)過了一至兩周，時(shí)間拉得越長，消費(fèi)者簽收率就越低下。那么，如何才能在跨境小包COD的經(jīng)營模式下提高包裹的簽收率呢

• 【跨境電商物流】跨境電商物流中的一些注意點(diǎn)

  1、22KG的重量，在UPS里面，22KG屬于小貨，23KG一票會是35/36 每KG,而22KG，就是得要40+了，這樣算下來，相差1KG，就得相差200+的運(yùn)費(fèi)了。痛心疾首。如果稍微多一點(diǎn)，或者多發(fā)一箱，平均到每一個(gè)產(chǎn)品的費(fèi)用，也會減少一些了。?2、價(jià)格的時(shí)效性問題，周五的報(bào)價(jià)，周一發(fā)貨，在發(fā)貨之前，沒有看物流貨代，較新的報(bào)價(jià)單，于是沒有留意到漲價(jià)，貨代也沒有提醒的很明顯，這樣一對賬