油品能相關的潤滑失效（二）

時間：2021-08-02

作者：鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司

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船用柴油機潤滑油和陸用柴油機潤滑油有區別嗎？
船舶潤滑油是船用柴油機必須使用的**潤滑油。與陸用發動機油一樣，船用發動機油的發展也緊隨船舶發動機技術的進步和船用燃料的變化而發展的。它具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質燃料帶來的酸性腐蝕）等*有特性，是陸用柴油機油無法替代的。提高沖程與缸徑的比例、降低發動機轉速、延長燃燒時間、提高平均有效壓力、采用較有效的渦輪增壓系統、改進燃油噴油器和氣缸油供應裝置等，均可以節約能源并**較大的輸出功率。發
船用柴油機油與陸用柴油機油有區別嗎？
有些船主都在使用價格稍*的陸用柴油機油，他們不知道船用柴油機油和陸用柴油機油有什么區別，他的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機油？今天我們就來一起聽聽*們怎么說：使用陸用柴油機油取代船用柴油機油會有以下的危害：01發動機備件消耗增大由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產生的酸性物質，發動機的腐蝕磨損明顯增大，氣缸、活塞的間隙增大，使用壽命縮短。活塞環的更換增多。此外發動機備件長期在海水和
機油壓力檢測方法
機油壓力的尺寸，是通過試驗臺子上長期性試驗的結果得到的數據信息，以確保發動機每個潤化構件獲得較快的潤化標準的根據。危害機油壓力的要素1、噴油泵特性，泄壓閥調節、汽車機油道、濾芯，操作溫度危害汽壓。2、轉速比，常見轉速比，汽油發動機機油壓力應是0.2～0.4MPa，**低溫運作時，容許到0.45MPa，發動機溫度上升后，容許降到0.15MPa，而柴油發動機的機油壓力應是0.29～0.59MPa。工作壓
燃料油檢測化驗
燃料油檢測需要的十六項指標粘度燃料油的運動粘度，表示燃料油的粘稠程度，它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40℃運動粘度和100℃運動粘度。過去的燃料油行業標準用恩氏粘度作為質量控制指標，用80℃運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。當體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的動力粘度為1斯托克斯。粘度是劃