邊坡防護(hù)網(wǎng)檢測(cè)

時(shí)間：2021-09-26作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：344

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測(cè),橋梁工程檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地鐵雜散電流檢測(cè)方法有哪些

  地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會(huì)對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行造成不同程度的影響，還會(huì)對(duì)隧道、道床的結(jié)構(gòu)鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害。地鐵雜散電流防護(hù)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通地面裝置 電氣安全、接地和回流*2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施》GB/T280262和《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T 49-2020標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試。地鐵雜散電流檢

• 橡膠密封圈檢測(cè)項(xiàng)目有哪些 橡膠檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  橡膠密封圈是一種常用于管道連接的密封材料，它具有良好的密封性能和耐久性。為了確保橡膠密封圈的質(zhì)量和可 靠性，進(jìn)行全 面的檢測(cè)是必 不 可 少的。下面將介紹一些常見(jiàn)的橡膠密封圈檢測(cè)項(xiàng)目，及部分檢測(cè)案例。管道用的硫化橡膠密封圈材料的要求有：冷飲用水（50℃以下）供應(yīng)管，排水管、污水管及雨水管（對(duì)連續(xù)流動(dòng)水，工作溫度在45℃以下；對(duì)間歇流動(dòng)水，工作溫度可達(dá)95℃）。分類：按照公稱硬度分為6類：40、50

• 無(wú)砟軌道的彈性墊層的要求及檢測(cè)方法

  無(wú)砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成，和傳統(tǒng)的用碎石鋪設(shè)成的有砟軌道相比，無(wú)砟軌道的穩(wěn)定性較好，使用壽命較長(zhǎng)，所以是當(dāng)今主要的軌道技術(shù)，為**安全，一定要通過(guò)檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求才可以。無(wú)砟軌道中彈性墊層主要原材料應(yīng)采用三元乙丙橡膠，不能采用再生膠。彈性墊層外觀質(zhì)量的要求：1.每塊彈性墊層表面應(yīng)潔凈平整、修邊整齊，不能出現(xiàn)缺角、開(kāi)裂、剝落及剝離現(xiàn)象，彈性墊層顏色要均勻。2.每塊彈性墊層的兩個(gè)工作面因?yàn)殡s質(zhì)、

• 玻璃纖維增強(qiáng)筋試驗(yàn)要求

  玻璃纖維增強(qiáng)筋是由含堿量小于1%的無(wú)堿玻璃纖維（E-Class）無(wú)捻粗砂或高強(qiáng)玻璃纖維（S）無(wú)捻粗砂和樹(shù)脂基體（環(huán)氧樹(shù)脂、乙?烯 基樹(shù)脂）、固化劑等材料，通過(guò)成型固化工藝復(fù)合而成的筋材，簡(jiǎn)稱GFRP筋。廣泛應(yīng)用于地鐵隧道（盾構(gòu)）、煤礦、高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、路面橋面鋪裝、基坑施工、邊坡支護(hù)、海堤河壩、水利工程等領(lǐng)域。?玻璃纖維增強(qiáng)筋外觀質(zhì)量要求1.GFRP筋的形狀宜