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許多煤礦現場由于其行業得限制,不能到試驗室去做試驗,本款微機控制車載式拉力試驗機,可以安裝在輕型客車或者輕型貨車上,拉到各地進行檢測,不再受區域限制, 車載**臥式拉力試驗機適用于煤礦連接鏈(標準三環鏈)、連接插銷抗拉性能在煤礦現場的測試。 微機控制控制車載拉力試驗機技術規格: 較大試驗力:300KN; 有效測力范圍:6~300KN(較大負荷的2%~**) 測力精度 :示值的±1%以內; 試
【電梯鋼絲繩疲勞試驗機】脈動疲勞試驗機和脈沖疲勞試驗機有什么分別?
脈動疲勞試驗機和脈沖疲勞試驗機有什么分別?一、脈動疲勞試驗機是由脈動液壓源、PMCS全數字測控系統、高響應低阻尼高速作動器、工業控制計算機數據采集與處理系統、液壓管路、試驗安全保護裝置、試驗臺架等部分組成的,主要用于完成零部件、結構件偽靜力、擬動力力學性能及疲勞壽命測試的試驗儀器。設備功能:該系統主要用于零部件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試,是目前質檢、科研、高校、建筑、公路、
眾所周知,對于煤礦行業,其中較少不了的就是礦車,礦車是輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的**車輛,礦車上用來連接的礦車連接鏈,連接銷,底盤等連接裝置根據標準要求每年都需要進行2倍靜拉力測試,曾有礦上礦車三環鏈斷裂事故,導致嚴重的事故,據分析,原因是該礦未對連接裝置(三環鏈,連接銷)進行過任何檢測和拉斷試驗,導致了嚴重的事故,所以對于礦車以及礦車的三環鏈,連接銷子等進行2倍靜拉力測試至關重要。 依據標
號外!號外!鋼筋正反向彎曲試驗機出新標準啦 新標準出來之后,以前的臥式結構的鋼筋彎曲試驗機已經不能滿足要求了,現在的新標準是要求正彎90度,反彎20度。 新標準鋼筋反復彎曲試驗機是根據GBT 1499.2-2018 鋼筋混凝土用鋼*2部分:熱軋帶肋鋼筋標準而設計的,克服了正向彎曲90°,反向彎曲20°的難題,此裝置具有顯示指示功能,準確度高,此裝置可以直接放到各種液壓**試驗機上使用,,有效的解
公司名: 濟南一諾世紀試驗儀器有限公司
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