關于發電機租賃和柴油發電機的知識

時間：2022-02-24

作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司

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詞條說明
柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦?
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
靜音柴油發電機組的原理及特點
靜音柴油發電機組的原理及特點一：發電機組的原理1、進排風口的合理設計。柴油發電機組的動力部分屬于內燃機，因此，在發電機組運行的過程中需要足夠的空氣流動來**發動機的充分燃燒以及散發掉工作時產生的大量熱量。如果，靜音箱的近排風量比例失衡，則會影響到發電機組的正常運行，從而，會導致發電機組高水溫、功率達不到額定要求等等。如果發電機組長時間在高溫條件下工作則會影響發電機組的使用壽命。2、消音材料的選擇。
柴油發電機組啟動有什么需要注意的
柴油發電機組啟動有什么需要注意的在啟動柴油發電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規定供油柴油機不應在
導致柴油機增壓器過熱故障原因
導致柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣