如何診斷多缸柴油發電機的“缺缸”故障

時間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司瀏覽：261

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• 柴油發電機組冬季的保養技巧

  柴油發電機組冬季的保養技巧1、柴油發電機組在冬季運行時，如果露天停放，應注意天氣變化，當地氣溫**4℃時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為**4℃時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。2、冬季由于柴油機的工作環境差，所以這時就需要經常更換空氣濾芯。由于冬季對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。3、冬季柴

• 如何診斷多缸柴油發電機的“缺缸”故障

  柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油發電機組一旦被拉缸后,發電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發電機組的缸體少了呢?缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統兩方面,原因是指壓縮行程終了達不到應

• 在冬季低溫時啟動柴油發電機的6個誤區

  在冬季低溫時啟動柴油發電機的6個誤區冬天即將來臨，冬季溫度比較低，柴油發電機的啟動常常會出現一些小問題，有人往往采用一些不正確的方法，使柴油發電機受到損害，下面有六種在冬季低溫時啟動柴油發電機不可取的方法：? ?一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。?

• 柴油發電機組為什么會產生積炭

  柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣