詞條
詞條說(shuō)明
本與規(guī)章《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸歐洲公約》(ADR)進(jìn)行了良好的銜接,對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的分類(lèi)實(shí)現(xiàn)了與主流接軌,對(duì)按照貨物的危害特性,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了合理分類(lèi),將車(chē)輛按照所運(yùn)輸貨物性質(zhì)的不同進(jìn)行了類(lèi)型劃分,提出了針對(duì)性的技術(shù)要求。銅陵解放國(guó)六氣瓶車(chē)車(chē)型 裝備的緩速器或輔助制動(dòng)裝置的性能應(yīng)使汽車(chē)能通過(guò)GB12676規(guī)定的ⅡA型試驗(yàn)。易燃運(yùn)輸車(chē)輛所有車(chē)輪應(yīng)使用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎??偞笥诘扔?2000kg的危險(xiǎn)貨
? 民爆物品運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛應(yīng)安裝,感災(zāi)探測(cè)器設(shè)在貨廂內(nèi),蜂鳴器設(shè)在駕駛室內(nèi),且感災(zāi)探測(cè)器應(yīng)符合GB4715的規(guī)定;總≥2000kg的車(chē)輛貨廂門(mén)還應(yīng)安裝防盜,防盜觸發(fā)裝置設(shè)在貨廂后門(mén)和側(cè)門(mén)上,蜂鳴器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),當(dāng)后門(mén)或側(cè)門(mén)被打開(kāi)時(shí),防盜器應(yīng)在10s內(nèi)響起;總≥9000kg的車(chē)輛還應(yīng)安裝尾部,攝像頭應(yīng)設(shè)在貨廂后部外面,器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),攝像頭廣角≥140°,的操縱裝置應(yīng)不受底盤(pán)電源總開(kāi)關(guān)的
金昌腐蝕品廂式運(yùn)輸車(chē)聯(lián)系方式
? 民爆物品運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛應(yīng)安裝,感災(zāi)探測(cè)器設(shè)在貨廂內(nèi),蜂鳴器設(shè)在駕駛室內(nèi),且感災(zāi)探測(cè)器應(yīng)符合GB4715的規(guī)定;總≥2000kg的車(chē)輛貨廂門(mén)還應(yīng)安裝防盜,防盜觸發(fā)裝置設(shè)在貨廂后門(mén)和側(cè)門(mén)上,蜂鳴器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),當(dāng)后門(mén)或側(cè)門(mén)被打開(kāi)時(shí),防盜器應(yīng)在10s內(nèi)響起;總≥9000kg的車(chē)輛還應(yīng)安裝尾部視頻,視頻攝像頭應(yīng)設(shè)在貨廂后部外面,器應(yīng)設(shè)在駕駛室內(nèi),攝像頭廣角≥140°,的操縱裝置應(yīng)不受底盤(pán)電源
易燃運(yùn)輸車(chē)輛作為運(yùn)輸中危險(xiǎn)貨物的載體,關(guān)乎危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全水平。為了事故發(fā)生的概率,彌補(bǔ)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)方面的不足,行業(yè)安全生產(chǎn)的需求,《征求意見(jiàn)稿》對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛的分類(lèi)、一般要求、特殊要求等技術(shù)作了規(guī)定。渭南國(guó)六氣瓶車(chē)廠家優(yōu)惠 為廂部通風(fēng)功能,在廂體兩側(cè)板上部均布設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗。后門(mén)五金件采用流行的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng),爪鉤鎖緊型鍍鋅五金件,后門(mén)開(kāi)啟輕便,雙鎖鎖止機(jī)構(gòu)
公司名: 湖北新耀**汽車(chē)有限公司
聯(lián)系人: 翟朝安
電 話: 18672728817
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地 址: 湖北襄陽(yáng)名城路中段172號(hào)
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