柴油發(fā)電機(jī)組的組成

時(shí)間：2022-05-12作者：山東眾麟設(shè)備租賃有限公司瀏覽：221

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• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法?1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)

• 紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組常見過熱原因

  紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組常見過熱原因一、冷卻液液位低，這可能意味著冷卻液從內(nèi)部或外部泄漏。冷卻液泄漏可能是由夾具松動(dòng)或墊片泄漏引起的。二、冷卻液循環(huán)不良，可能是軟管塌陷造成的。三、柴油發(fā)電機(jī)外部積灰。發(fā)電機(jī)表面的大量油脂和污垢阻礙了正常散熱。四、過度加油發(fā)電機(jī)。五、冷卻風(fēng)扇損壞或風(fēng)扇皮帶張力不當(dāng)。六、柴油噴射器堵塞。如果噴油器堵塞，系統(tǒng)將不得不過度工作以補(bǔ)償過熱噴油器堵塞。七、空氣過濾器堵

• 紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別

  紹興發(fā)電機(jī)出租公司 柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別1、顯而易見的就是燃油的不同，一個(gè)是柴油，一個(gè)是汽油。2、體型不同。柴油發(fā)電機(jī)組的體型比較大，一般來說冷卻方式水冷為主。而汽油發(fā)電機(jī)組的體型較小，冷卻方式以風(fēng)冷為主。3、輸出功率不同。柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率比汽油發(fā)電機(jī)組的大。柴油發(fā)電機(jī)組的范圍覆蓋也大，柴油發(fā)電機(jī)組功率較高可達(dá)2000kw。4、點(diǎn)燃的類型不同。在汽油機(jī)的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混

• 紹興發(fā)電機(jī)出租公司 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法

  紹興發(fā)電機(jī)出租公司 發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法一、調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種潤(rùn)滑方式：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油壓力過低或過高力過低或過高，會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。因此，柴油發(fā)電機(jī)組必須在規(guī)定范圍內(nèi)控制機(jī)油壓力。二、調(diào)整器的調(diào)整。在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，往往會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。如果電池的充電電流過大，會(huì)縮短電池的使用壽命；如果太小，就不能按時(shí)給電池充電。