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你說的那種電機直接驅(qū)動車輪,實際就是輪轂電機,在兩輪小功率的電單車上,都在使用的,但是大功率的電動汽車上,暫時還不成熟,主要是這種電機效率不高了,而且集中在一個輪子里邊,散熱是大問題。下面匯德諾就來說說為什么今年來越來越多的電動汽車選擇安裝減速機了。1、電動汽車并沒有使用傳統(tǒng)那種變速箱了,一般只是使用了固定減速比的減速機構(gòu)而已。特斯拉的電機是交流的,本身設(shè)計是高速的,避免了低速時候扭力不足問題,所
對于減速機,我們并不陌生。它的種類可以說是多種多樣的。您對非標(biāo)減速機都知道些什么?下面匯德諾將從特征和使用注意事項兩個方面對非標(biāo)減速機進行分析,希望可以幫助大家進一步了解。一、非標(biāo)減速機的特性:1.溢油現(xiàn)象大大緩解了。減速器漏油一直是一個棘手的話題。新減速器用了一段時間或打開箱蓋后,密封成為了主要主題。經(jīng)仔細觀察,發(fā)現(xiàn)溢油現(xiàn)象主要集中在盒結(jié)合面、軸**端、軸承端蓋的動態(tài)連接部兩個部分。2.減速器蓋
使用齒輪減速機時,齒輪精度也是同樣很重要的,那么齒輪減速機的齒輪精度怎么提高,下面匯德諾帶大家來了解一下怎么提高齒輪減速機的齒輪加工精度的方法:滾齒的精度主要與運動精度、靜止精度和接觸精度有關(guān)。在滾齒加工過程中,通過控制工法線長度和齒圈直徑跳變保證運動精度,通過控制齒輪形狀誤差和基節(jié)誤差保證工作穩(wěn)定精度,通過控制齒輪方向誤差保證接觸精度。下面是幾個容易發(fā)生錯誤的原因分析:徑向跳動誤差(幾何偏差)的
硬齒面減速機主要包括平行軸系列和垂直軸系列。平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn) (JB/T8853—200.1)生產(chǎn),它的分類包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列,垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(』B/T9002—1999)生產(chǎn),用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。它的分類主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。一、硬齒面減速機性能特點1、中心距.公稱傳動比等主要參數(shù)
公司名: 蘇州匯德諾傳動科技有限公司
聯(lián)系人: 張丹陽
電 話:
手 機: 15862340490
微 信: 15862340490
地 址: 江蘇蘇州虎丘區(qū)瞰湖生活廣場23幢
郵 編:
網(wǎng) 址: szhdn88.b2b168.com
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