時(shí)間服務(wù)器中的可選鐘源銣鐘基本原理

時(shí)間：2022-07-14作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：87

北京酷鯊科技有限公司專注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 有線和無線時(shí)間源

  保持同步的高質(zhì)量時(shí)鐘必須有兩個(gè)重要的來源才能成功運(yùn)行：電源和時(shí)間源。然而，像“無線時(shí)鐘”和“有線時(shí)鐘”這樣的術(shù)語是常用的，但經(jīng)常被誤解。在本文中，您將詳細(xì)了解這些術(shù)語以及它們對(duì)于建筑物中的同步時(shí)鐘的含義。有線和無線時(shí)間源同步時(shí)鐘需要一個(gè)來源來獲取準(zhǔn)確的時(shí)間。他們?cè)L問該源的能力可能是通過有線連接或無線連接。無線時(shí)鐘通過無線方式獲取時(shí)間源，例如通過 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)或從 NIST 時(shí)間信號(hào)、GPS、I

• 鐵路時(shí)間服務(wù)器解決方案

  目前我國(guó)鐵總路程比其他任何國(guó)家都要長(zhǎng)，可以說鐵路是我國(guó)主要交通方式之一，尤其我國(guó)的高鐵技術(shù)，但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經(jīng)緯度大，這就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間出現(xiàn)一定的誤差，鐵路時(shí)間又是鐵路通信網(wǎng)關(guān)鍵一部分，所以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)提供一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)的同步時(shí)間就變尤為重要，這樣也能保證鐵路系統(tǒng)在發(fā)生故障是快速定位故障點(diǎn)和準(zhǔn)確了解運(yùn)行情況。目前我國(guó)整個(gè)鐵路系統(tǒng)所用的設(shè)備都是具有獨(dú)立的時(shí)間系統(tǒng)，這就造成設(shè)備之間的時(shí)間

• 不同主時(shí)鐘特點(diǎn)介紹

  大千世界，萬物都有著各自的屬性與特點(diǎn)，不同產(chǎn)品同樣有不同特點(diǎn)，今天我們來簡(jiǎn)要盤點(diǎn)一下我們酷鯊科技主時(shí)鐘的特點(diǎn)，主要egm主時(shí)鐘、cmm主時(shí)鐘、cpm主時(shí)鐘等看看有哪些區(qū)別？egm主時(shí)鐘特點(diǎn)：這款主時(shí)鐘的定位是網(wǎng)絡(luò)邊緣接入側(cè)，支持ptp和ntp兩種模式。而且具有1路sma輸入與2路sma輸出，可以配置成頻率、pps信號(hào)、b碼（dc）等。有能夠自動(dòng)識(shí)別正極負(fù)極的電源，一共有兩個(gè)；還有我們的egm主時(shí)鐘

• 智能電網(wǎng)時(shí)間同步解決方案

  在滿足現(xiàn)代電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的同步要求。模塊化方法允許配置為 IED 和 SCADA 系統(tǒng)等不同設(shè)備提供所需的同步輸出組合。能夠選擇某些變電站組件所需的 IRIG 時(shí)間碼輸出、脈沖和頻率的組合，并且能夠添加 NTP/SNTP 以及 PTP 網(wǎng)絡(luò)同步接口，使得 IMS 平臺(tái)（智能模塊化同步）成為變電站自動(dòng)化的選擇和智能電網(wǎng)應(yīng)用，如同步相量和事件記錄。根據(jù)其配置和模塊選擇，酷鯊科技授時(shí)系統(tǒng)可以發(fā)揮不同的作用。通