影響NTP服務(wù)器時(shí)間同步準(zhǔn)確性的主要因素

時(shí)間：2022-07-21作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：190

北京酷鯊科技有限公司專注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 智能電網(wǎng)時(shí)間同步解決方案

  在滿足現(xiàn)代電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的同步要求。模塊化方法允許配置為 IED 和 SCADA 系統(tǒng)等不同設(shè)備提供所需的同步輸出組合。能夠選擇某些變電站組件所需的 IRIG 時(shí)間碼輸出、脈沖和頻率的組合，并且能夠添加 NTP/SNTP 以及 PTP 網(wǎng)絡(luò)同步接口，使得 IMS 平臺（智能模塊化同步）成為變電站自動化的選擇和智能電網(wǎng)應(yīng)用，如同步相量和事件記錄。根據(jù)其配置和模塊選擇，酷鯊科技授時(shí)系統(tǒng)可以發(fā)揮不同的作用。通

• 自動駕駛時(shí)間同步

  物聯(lián)網(wǎng)的概念出于1999年，物聯(lián)網(wǎng)的英文名： Internet of Things（IOT），也稱為Web of Things。物聯(lián)網(wǎng)視為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的擴(kuò)展，應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的**，以用戶體驗(yàn)為**的創(chuàng)新則整個物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂所在。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。服務(wù)于廣大傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在未來，有望成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重大趨勢。在不久的將來，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于自動駕駛。近年

• 區(qū)分NTP協(xié)議與PTP 協(xié)議

  NTP (網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議) 和PTP (精確時(shí)間協(xié)議)是通過將時(shí)鐘與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)鏈接來然后同步時(shí)間的兩個標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)鐘和計(jì)算機(jī)上的精確和連接時(shí)間顯示對人們的工作、生活和社會的運(yùn)行有著重要作用。如果時(shí)間顯示出現(xiàn)問題，時(shí)間同步系統(tǒng)還可以使問題故障排除變得較容易，因?yàn)槿藗兛梢詼?zhǔn)確地看到問題發(fā)生的時(shí)間進(jìn)而定位問題發(fā)生地點(diǎn)和方位。但是，兩種協(xié)議，我們需要確定哪一種時(shí)間協(xié)議較適合自身的情況。下面我們將通過解釋NTP和

• GPON時(shí)間同步解決方案

  準(zhǔn)確時(shí)間同步應(yīng)用于地鐵 隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的大踏步向前發(fā)展，對那些服務(wù)于城市軌道交通運(yùn)營的各自動化監(jiān)控系統(tǒng)間的時(shí)間準(zhǔn)確性要求越來越高。整個地鐵系統(tǒng)的聯(lián)合運(yùn)營需要統(tǒng)一的時(shí)間調(diào)度，從而確保運(yùn)行準(zhǔn)確，高精度時(shí)間統(tǒng)一較其重要。現(xiàn)今，地鐵內(nèi)部各設(shè)備主要依靠的還是GPS/北斗/Glonass等傳統(tǒng)渠道來獲取時(shí)間信號，在站臺上方引入衛(wèi)星天線為設(shè)備授時(shí)，站臺間的設(shè)備并沒有好的辦法獲取準(zhǔn)確時(shí)間，這也是我們在地鐵