帶阻尼臺TC6 鈦合金葉片等溫鍛造成形工藝優化

時間：2022-07-23

作者：江蘇貝思拉金屬制品有限公司

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航空鈦合金緊固件生產加工探討與應用
進入21世紀，航空航天展現出較加廣闊的發展前景，高水平或**高水平的航空航天活動較加頻繁，其作用將遠遠**出科學技術領域本身，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都會產生較廣泛和較深遠的影響。應該指出，航空航天事業所**的巨大成就，與航空航天材料技術的發展和突破是分不開的，而鈦合金因強度高、表面質量輕等優點在航空領域具有無可取代的地位。鈦合金緊固件，一般需要進行固溶時效熱處理，從而保證其滿足660MPa
鈦合金環段電輔助拉深成形新工藝與變形缺陷修復的探索
由我會遴選推薦的“特種能場輔助制造的科學原理是什么？”入選中國科協2020年10個重大科學問題之一并在中國科協年會上發布。針對該問題的科學研究進展和工程應用情況我會將予以持續跟蹤和介紹。本文所介紹的即為上海交通大學模具CAD國家工程研究中心李細鋒教授團隊在鈦合金環段電輔助拉深成形與變形缺陷修復等方面的研究進展。鈦合金環段電輔助拉深成形新工藝鈦合金具有強度高、耐高溫和耐腐蝕等優異的綜合性能，應用于輕
鈦合金用途
鈦合金用途鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加
帶阻尼臺TC6 鈦合金葉片等溫鍛造成形工藝優化
為獲得無缺陷、組織性能合格的TC6?鈦合金帶阻尼臺航空發動機葉片鍛件，對帶阻尼臺葉片**鍛制坯和等溫模鍛工藝進行了有限元分析。針對帶阻尼臺葉片鍛造過程中出現的榫頭和阻尼臺折疊缺陷進行了分析，提出了：⑴增大榫頭及阻尼臺過渡圓角；⑵**鍛制坯+榫頭及阻尼臺自由鍛拍扁工藝+ 等溫模鍛工藝方案。結果表明：優化后帶阻尼臺葉片鍛造成形過程無缺陷，成形載荷降低30%，成形后零件各項力學性能指標均符合要求，