詞條
詞條說(shuō)明
株洲MRS87B(5CR)鐵路塑膠墊片定制 規(guī)格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1 使試驗(yàn)墊板就位,進(jìn)行5次沖擊 (4)采用技術(shù),研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結(jié)構(gòu),發(fā)泡倍率等對(duì)產(chǎn)品物理性能及剛度的影響;研究了注塑工藝對(duì)產(chǎn)品性能的影響,確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù);研發(fā)了熱塑性彈性體彈性墊板60軌一律安裝B型
云南W3彈條Ⅱ型鐵路彈條公司 脹錨地腳螺栓 測(cè)點(diǎn)應(yīng)連續(xù)布置,并必要的測(cè)點(diǎn)數(shù) 絕緣輕軌?mèng)~尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.絕緣輕軌?mèng)~尾板又名道夾板,絕緣重軌?mèng)~尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板無(wú)縫線路分為溫度應(yīng)力式和放散應(yīng)力式兩種 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量
貴州起重軌壓板 道岔壓板工廠 以上各種類(lèi)型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及**線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國(guó)鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對(duì)稱(chēng)工字型)鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡(jiǎn)稱(chēng)AT軌。靜平衡實(shí)驗(yàn)≤125g.mHD、
遼寧KPO9軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板定制 地腳螺栓,預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中,供固定機(jī)器、設(shè)備的底座用5.14承載鞍擋邊外側(cè)和前蓋、后擋凸緣間隙均不小于2mm 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 扣壓件的扣著方大致有有螺栓
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