詞條
詞條說明
白城Ss24鐵路道釘供應商 軸重21t通過小曲線半徑100m 2.貨物列車直向容許通過速度為90km/h(軸重231) 這種魏氏組織脆性大,因此,要提高墊板鑄件的耐沖擊性能,必須采取正火或退火熱處理工藝消除 上世紀60年代,鐵路科技人員研制了木枕分開式K形扣件,該扣件是鋼軌與鐵墊板用軌卡及T形螺栓聯結,鐵墊板與木枕用螺旋道釘聯結,其優點是軌卡的扣壓力可調整,螺旋道釘消除了道釘浮起的病害 &nbs
遼寧雙層彈墊|7/8彈簧墊圈生產工廠 預防整治措施(1)在測量軌距數據的基礎上,確認矢度不足原因,有針對性地按標準加大處彎折基本軌的矢度軌下使用復合膠墊以降低摩擦系數,鐵墊板與承軌臺間設置5mm厚絕緣緩沖墊板 墊圈墊片概述,指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環,用來保護被連接件的表面不受螺母擦傷,分散螺母對被連接件的壓力。 墊圈分為:平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、
蒙古U形軌道鋼枕木生產工廠 正線軌道:1.正線及到發線軌道應按一次鋪設跨區間無縫線路設計 對于60kg/m鋼軌用彈條I型扣件,全部采用B型彈條 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產品如下類別: 1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統/KPO型扣板扣件系統及各種
新鄉TR40防爬器生產工廠 c)彈性旁承縱向橡膠塊和兩側金屬板中的一側全部脫開時更換; 提速道岔推廣使用后,對于普通線路(速度不**過120km/h)使用的50kg/m、60kg/m鋼軌9號、12號、號各類道岔也進較新設計,道岔平面基本與“92”型道岔相同不設軌底坡,扣件系統與提速道岔基本相同軌下基礎采用無擋肩混凝土岔枕,轉換設備以采用內鎖閉為主,現場一般稱為“92”改進型道岔 32.6鋼質墊板厚
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:


¥18.00

¥15800.00


¥4000.00


¥380.00

tt眼鏡蛇搗固鎬鐵路道渣振搗器小型內燃搗鼓機鋼軌道床手持搗固機
¥11000.00

DZG-31電動鋼軌鉆孔機內燃鐵路打眼機空心麻花鉆頭軌道打孔機
¥3400.00


