瀝青公路路面試驗檢測技術應用

時間：2022-10-19

作者：深圳市豪瑞交通設施有限公司

詞條
詞條說明
瀝青路面早期破壞的類型
瀝青路面早期破壞是指瀝青路面在設計壽命期前1/4~1/3期間發(fā)生的各種形式的路面破壞。通車時間在3年內(nèi)就發(fā)生嚴重病害和較大面積壞損，可認定為瀝青早期破壞。瀝青路面早期破壞的形式主要有裂縫、車轍、泛油、坑槽、松散等。裂縫。瀝青路面建成后，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導致路面強度下降，在大量行車荷載作用下，使切青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝
改善路基人行道基礎平整度的措施
(1)嚴格控制填料。通常,應使用可塑性指數(shù)和水分含量均符合規(guī)格的礫石和土壤。不允許使用淤泥,沼澤土壤,冷凍土壤,**土壤,草皮土壤,生活垃圾和含腐殖質(zhì)的土壤。(2)嚴格規(guī)范施工。路基施工應嚴格按照現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》的要求進行。較佳含水量,疏松鋪路厚度和相應的軋制道次,較佳機械混合比以及使用不同機器壓實不同填料的施工組織應由部門確定,并由具有一定質(zhì)量的施工團隊確定?？匆豢?。(3)完善路基排
瀝青公路路面試驗檢測技術應用
1、彎沉值試驗檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗檢測，需要借助貝克曼梁法進行。瀝青公路的壓實度和厚度強度等指標需要在其滿足的基礎上，彎沉值也會達到要求。對其進行試驗檢測，需要確保檢測支架的平穩(wěn)性，放在到了中間位置，同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境，尤其要避免大風大雨對檢測結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進
瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)
瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層；中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設置在面層之下，并與面層一起將車