瀝青路面早期破壞防治對策

時間：2022-10-19

作者：深圳市豪瑞交通設施有限公司

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詞條說明
瀝青路面的路面結構
瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層；中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層?；鶎邮窃O置在面層之下，并與面層一起將車
瀝青公路路面試驗檢測技術應用
1、彎沉值試驗檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗檢測，需要借助貝克曼梁法進行。瀝青公路的壓實度和厚度強度等指標需要在其滿足的基礎上，彎沉值也會達到要求。對其進行試驗檢測，需要確保檢測支架的平穩性，放在到了中間位置，同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環境，尤其要避免大風大雨對檢測結果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進
瀝青路面早期破壞防治對策
瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設計、施工、養護管理等因素有關系，而氣候、交通條件是客觀存在的，所以瀝青路面早期破壞的防治應從路面設計、瀝青渥合料、施工、養護幾方面來考慮，將早期破壞對路面造成的損傷降到較低，進而延長瀝青路面的使用壽命。合理設計路面結構。設計一定要從實際出發，對氣候、水文、地質等自然條件做調查取證，綜合各種因素選擇合適的路面結構。瀝青路面結構設計及各層厚度要充分考慮當地交通量
影響瀝青路面施工質量因素的控制措施
瀝青路面施工過程中的環境條件、溫度、水文條件以及地形特點等都會影響其施工質量，并且這些影響因素會通過溫度和離析影響瀝青路面的施工質量，所以可以通過以下幾個措施進行。（1）控制施工過程中的溫度，瀝青混合材料具有較強的凝聚力，且該力的大小會隨著環境溫度的升高而不斷降低。同樣當環境溫度較低時，混合材料的強度相對較大，路面凝固后產生的變形較低。但是并不是環境溫度越低越好，過低的溫度會影響壓實效果，造成路面