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蘇州昆山柴油短缺危機遠未結束(上海蘇州柴油公司萬先生) 路社市場分析師約翰·坎普在他新的石油購買專欄中寫道,近期對沖金融以2020年11月以來快的速度購買了柴油合約,相當于增加了900萬桶柴油的持倉量。 與此同時,彭博社報道稱,美國柴油需求已達到5年高水平,隨著冬季的到來,柴油需求可能進一步上升。據悉,美國柴油出口量7月達到歷史新高,其中大部分出口到南美洲和歐洲。此外,印度限制了柴油出口,以確保有
太倉柴油儲存使用注意事項(蘇州上海柴油公司萬先生)(1)防止水份、機械雜質混入。(2)嚴禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。(3)同一級別牌號不同的柴油,當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。(4)嚴防曝曬及明火加熱,盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。(5)柴油在使用前都須經過沉淀、過濾、除去雜質和水份,以柴油機燃料供給系統的正常工作。(6)決不允許在柴油中加入汽
常熟柴油質量的因素有哪些?(蘇州上海柴油公司萬先生給大家分析如下)國內外市場上柴油品質的差異主要在于其中硫含量的高低,而造成這種差距的原因主要有兩個。原料的問題從地下開采出來的石油基本成分類似,但在不同產區和不同地層,石油的物理性質差別很大,品種也是紛繁眾多。國內煉治的石油主要來自中東和國內自產的高硫中質石油(價格便宜),而歐美汽油的主要來自北海和美國西德克薩斯石油,低硫輕質甜石油(價格較高)。作
蘇州柴油都去哪兒了?蘇州柴油公司萬先生解析“柴油荒”在浙江、江蘇、湖南等地,不少加油站前排起了等待加柴油的長龍。在靠近寧波北侖港附近的一家中石化加油站門口,前來加0號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上。據估計,輪到后一輛車加油,需要等候2—3個小時。而讓等候的司機感到窩火的是,即便輪到了自己,也沒法加足油。原因解析:柴油去哪兒了 一、節“電”減排改用油 為在今年底,也就是“十一五”的后底限完
公司名: 奉浦石油(舟山)有限公司
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