適配于五十鈴6HK1電噴直噴發動機高壓油泵廠家

時間：2023-01-13

作者：莆田市中路通貿易有限公司

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詞條
詞條說明
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? ? 電控共軌：“電控”是指噴油系統由電腦控制，ECU（俗稱電腦）對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行控制，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到佳的平衡，而傳統的柴油機則是由機械控制，控制精度無法得以。“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1．1倍，高能達到145MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，終達到省油的目的。&n
適配于朝柴4102H發動機噴油器閥組件廠家
燃油噴射是很復雜的機械、液壓、電子系統聯合做業，要適應發動機各種工況下的工作環境，在燃燒之前燃油必須經過過濾和增壓，在準確的時間以一定的噴射速率噴射到每一個氣缸內。發動機電腦控制廢氣再循環、增壓、排氣后處理系統，以得到最佳的發動機特性和廢放。最小排量的共軌發動機和最新一代共軌發動機噴油器的緊湊結構使得共軌系統即使對小排量4氣門發動機也是一個實用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發動機的
適配于奔馳E200 Cdi發動機噴油器閥組件廠家
在以前的機械泵噴射系統中，壓力實際上是相同的，并且必須通過作用于噴射泵的壓縮時間來改變噴射時間來改變流速。典型的壓力值為怠速時 250 bar，滿載時高達 2000 bar（不一定在最大轉速下）。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的最佳霧化，以及系統工作的高壓，增加了扭矩，因此在整個轉速范圍內增加了功率。減少污染排放，尤其是氮氧化物、一氧化碳和未燃燒的碳氫化合物。目前，幾乎所有在歐洲
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在以前的機械泵噴射系統中，壓力實際上是相同的，并且通過作用于噴射泵的壓縮時間來改變噴射時間來改變流速。典型的壓力值為怠速時 250 bar，滿載時高達 2000 bar（不一定在大轉速下）。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的霧化，以及系統工作的高壓，增加了扭矩，因此在整個轉速范圍內增加了功率。減少污染排放，尤其是氮氧化物、和未燃燒的碳氫化合物。目前，幾乎所有在歐洲制造的帶有柴油發動