詞條
詞條說(shuō)明
新能源汽車(chē)市場(chǎng)火熱,動(dòng)力電池亟待實(shí)現(xiàn)“綠色回收”
汽車(chē)電動(dòng)化已成為大趨勢(shì)。然而,持續(xù)高速增長(zhǎng)的巨量電池需求,推動(dòng)了上游資源價(jià)格的暴漲,尤其是鎳、鈷、鋰等金屬,近年來(lái)價(jià)格上漲甚至**過(guò)10倍。建立一個(gè)成熟的電池回收再利用體系,對(duì)于從根本上緩解當(dāng)前和未來(lái)供應(yīng)鏈問(wèn)題、推動(dòng)中國(guó)從新能源汽車(chē)大國(guó)走向新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó),有著重要且積極的意義。燃油車(chē)時(shí)代,中國(guó)輸在了起跑線(xiàn)。新能源汽車(chē)時(shí)代,中國(guó)企業(yè)技術(shù)上已經(jīng)走到了世界**,產(chǎn)能上較是遙遙良好,借助循環(huán)再利用補(bǔ)上資源短
鋰電池有圓柱形和方塊形,比較常見(jiàn)的圓柱型鋰電池,像18650、20700、21700、26650、32650等等,是動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域鋰電池組產(chǎn)品經(jīng)常用到的電池。不管是磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電芯組裝PACK時(shí),都會(huì)加電芯支架。但是為什么需要加支架呢,我們**想到的應(yīng)該都是起到固定的作用,其實(shí)在制作鋰電池,尤其是組裝電芯的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題,看似簡(jiǎn)單,實(shí)則需要注意的方面很多,因?yàn)槿绾卧诮M
? 做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作,是踐行的重要舉措,對(duì)于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、**安全,推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前,在政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下,地方相關(guān)部門(mén)協(xié)力推進(jìn),廣泛參與,動(dòng)力蓄電池回收利用工作**積極成效,回收體系逐步建立,試點(diǎn)**穩(wěn)步開(kāi)展,溯源管理扎實(shí)實(shí)施,標(biāo)準(zhǔn)制定工作有序推進(jìn)。在下一步工作中,要牢固樹(shù)立綠色發(fā)展理念,切實(shí)發(fā)揮主體責(zé)任作用,加強(qiáng)地方經(jīng)驗(yàn)交流,加
動(dòng)力鋰電池回收設(shè)備-鋰電池回收處理設(shè)備
??是鋰電材料剛需大國(guó),鋰電池應(yīng)用于手機(jī) 、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、航模、電動(dòng)玩具、電子器械、電動(dòng)車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域。鋰電池回收主要主要采用物理回收方法,輔以“三廢”處置措施,綠色低碳、節(jié)能環(huán)保,兼顧經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益,既實(shí)現(xiàn)有價(jià)組分的利用,又可對(duì)有害組分無(wú)害化處理。? 廢舊鋰電池回收處理設(shè)備首先將電池模組進(jìn)行放電,使用無(wú)氧裂解破碎設(shè)備及溶液工具將電池破碎拆解。拆解分離
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