動力蓄電池回收以新能源汽車退役電池為主

時間：2023-02-22作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：301

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池回收,動力電池回收,新能源汽車電池包回收等

• 詞條

  詞條說明

• 電池到底怎么回收？

  市面常見電池基本已經(jīng)不含有害重金屬（汞、鎘），并沒有那么可怕；干電池和紐扣電池，不要積攢，直接丟掉；電器里的各種充電電池，請隨著電器一起回收；汽車的鉛蓄電池有毒害，要送去正規(guī)渠道回收。奧北成立以來，幾乎每周都會有人問：電池你們收嗎？我家攢了一大袋了，就怕污染環(huán)境，可以交給奧北嗎？“一節(jié)小小的5號電池造成的污染能使1平方米的土壤絕收！”“一粒紐扣電池可污染60萬升水,等于一個人一生的飲水量！”這些關(guān)

• 新能源汽車電池包性能及安全

  對于新能源電動汽車，動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低，是衡量車輛性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)。特別是電池包的工作溫度，不僅會影響電池包性能，而且直接關(guān)系到車輛安全。當(dāng)前所用的熱敏電阻電池包測溫系統(tǒng)，僅能對電池包內(nèi)少數(shù)部位進行溫度監(jiān)測。若在每個單體電池上均布置熱敏電阻傳感器，則測溫系統(tǒng)的成本、傳感器布置規(guī)模以及布置難度將急劇增加。因此難以通過熱敏電阻實現(xiàn)對整個電池包溫度場的大范圍監(jiān)測。意昂神

• 新能源汽車動力蓄電池回收利用

  2019年9月17日，新能源汽車動力蓄電池回收利用管理政策培訓(xùn)會在北京理工大學(xué)召開。會議由電動汽車動力蓄電池循環(huán)利用戰(zhàn)略聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，來自全國各地動力蓄電池生產(chǎn)、新能源汽車生產(chǎn)、報廢汽車回收拆解、綜合利用等企業(yè)，以及有關(guān)地方工業(yè)和信息化主管部門、科研機構(gòu)、高等院校等共300余家單位代表參加會議。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司一級巡視員李力出席會議。李力強調(diào)，做好新能源汽車

• 聚合物回收的新方法

  回收廢舊塑料對創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟至關(guān)重要。目前的回收方法受到諸如社會觀念、經(jīng)濟和技術(shù)等問題的重重阻礙；然而，在過去幾年里，改善聚合物回收利用的創(chuàng)新技術(shù)之成果數(shù)量大幅增加。這篇文章介紹了主要的回收方法，這些方法有助于解決在IDTechEx(英國劍橋)的較新報告中，Bryony Core博士提出的關(guān)于廢舊的塑料問題。物理或化學(xué)過程聚合物回收可分為物理或化學(xué)過程。在物理過程中，聚合物與其他聚合物或雜質(zhì)分離的過