預埋槽道疲勞試驗檢測

時間：2023-04-11

作者：中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司

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詞條
詞條說明
橋梁樁基檢測方法有哪些？
橋梁樁基施工完成后，需要對樁基做一個全面的檢測來驗收工程質(zhì)量。比如樁身完整性，地基承載力，樁基聲測管，內(nèi)部是否有缺損等這些都需要檢測。橋梁樁基檢測使用的方法也有很多。低應變反射波法1. 適用于檢測混凝土樁樁身缺陷位置和程度，判定樁身完整性類別。2. 檢測的基樁樁徑小于2.0m，樁身不宜大于40m。3. 檢測儀器有信號采集、濾波、放大、顯示、儲存和信號處理分析功能。聲波投射法1. 適用于檢測混凝土灌
地鐵雜散電流檢測方法有哪些
地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會對地鐵中的電氣設備、設施的正常運行造成不同程度的影響，還會對隧道、道床的結(jié)構(gòu)鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害。地鐵雜散電流防護工程檢驗項目應采用現(xiàn)行國家標準《軌道交通地面裝置電氣安全、接地和回流*2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護措施》GB/T280262和《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)標準》CJJ∕T 49-2020標準規(guī)定的方法進行測試。地鐵雜散電流檢
氧指數(shù)試驗原理
氧指數(shù)是指通入23℃±2℃的氧、氮混合氣體時，剛好維持材料燃燒的較小氧濃度，以體積分數(shù)表示。氧指數(shù)是評價塑料及其他高分子材料相對燃燒性的一種表示方法，為了對某些產(chǎn)品的燃燒性能進行測試和評價，就需要進行氧指數(shù)測試。氧指數(shù)可以對**或人工合成的許多材料的燃燒性能做出準確、快捷的檢測評價，氧指數(shù)高表示材料不易燃燒，氧指數(shù)低表示材料易燃燒。氧指數(shù)測試原理：將一個試樣垂直固定在向**動的氧、氮混合氣體的透明
公路橋梁球型支座檢測
樣品名稱公路橋梁球型支座?規(guī)格型號 KTQZ-II-17500DX ±150工程名稱溪東路工程工程部位大嶝高架橋公路橋梁球型支座檢測依據(jù)：?1.GB/T 17955-2009；2.GB/T 7233.1-2009。判定依據(jù) GB/T 17955-2009《橋梁球型支座》公路橋梁球型支座檢測項目?1.外觀質(zhì)量，2.豎向承載力，3.摩擦系數(shù)，4.轉(zhuǎn)動力矩，5.水平承