小型水庫(kù)大壩監(jiān)測(cè)方案——致點(diǎn)陜西

時(shí)間：2023-04-12作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：79

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• 詞條

  詞條說明

• 智慧橋梁在線監(jiān)測(cè)-致點(diǎn)

  智慧橋梁在線監(jiān)測(cè)? ? ? 近年來，中國(guó)公路建設(shè)總里程不斷增加。截止到2019年末，全國(guó)公路總里程501.25萬公里，比上年增加16.60萬公里。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：全國(guó)公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋67677座、1704.34萬米。全國(guó)公路隧道為11359處、960.56萬米。其中，特長(zhǎng)隧道562處、250.

• 大壩監(jiān)測(cè)內(nèi)容--變形監(jiān)測(cè)

  大壩監(jiān)測(cè)-變形監(jiān)測(cè)大壩監(jiān)測(cè)-變形監(jiān)測(cè)要求：監(jiān)測(cè)內(nèi)容：壩體表面位移監(jiān)測(cè)目的：掌握壩體整體表面位置的變化及其變化速率(包括平面位移和垂直沉降)，確定大壩壩? ?體整體位移變形的情況，是確定大壩安全性的重要指標(biāo)之一。監(jiān)測(cè)手段：GPS、水準(zhǔn)儀、靜力水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、引張線點(diǎn)位布置：一般要求：測(cè)點(diǎn)和基點(diǎn)的架構(gòu)必須堅(jiān)固可靠，且不易變形，冰凍區(qū)應(yīng)深入冰凍層以下0.5m? &n

• 邊坡監(jiān)測(cè)目的以及邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備

  邊坡監(jiān)測(cè)目的以及邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備? ? ? 邊坡位移監(jiān)測(cè)是保證基坑邊坡在施工和使用期內(nèi)安全的重要手段和措施，設(shè)計(jì)過程中明確了邊坡變形的允許范圍，才能選擇合理的計(jì)算模型和支護(hù)體系，并采取有效措施控制邊坡位移，保證其安全和正常使用。由于邊坡開挖及支護(hù)過程中，邊坡垂直或陡坡開挖造成邊坡體的側(cè)向卸荷，不可避免地會(huì)引起邊坡產(chǎn)生水平及豎向位移，當(dāng)位移量過大時(shí)，會(huì)造成坡**影響范圍內(nèi)

• 公路邊坡監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化

  近幾年地質(zhì)災(zāi)害不斷，公路邊坡常常受其影響，經(jīng)常發(fā)生變形破壞。公路邊坡，尤以山區(qū)為代表的特殊地段，存在工程條件復(fù)雜、影響因素多、管養(yǎng)難度大的問題，一旦發(fā)生邊坡變形破壞，會(huì)路運(yùn)營(yíng)管理造成巨大困擾。傳統(tǒng)邊坡監(jiān)測(cè)主要靠管養(yǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)巡查，通過人工目測(cè)來進(jìn)行邊坡監(jiān)測(cè)與判斷，無法及時(shí)、全面的把握邊坡潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)集結(jié)構(gòu)分析計(jì)算、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)等于一體的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。