詞條
詞條說(shuō)明
2025年哥倫比亞(波哥大)汽車(chē)配件展中路通開(kāi)拓南美市場(chǎng)
2025年哥倫比亞(波哥大)汽車(chē)零部件展覽會(huì)是哥倫比亞規(guī)模大,,效果的汽車(chē)及配件展,也是拉丁美洲重要、代表性的展會(huì)之一, 每?jī)赡暌粚迷诟鐐惐葋喍疾ǜ绱笊虅?wù)展覽(CORFERIAS)舉辦, 至今已是27屆。 該展有過(guò)450家國(guó)內(nèi)和參展商,預(yù)計(jì)將邀請(qǐng)27,000名買(mǎi)家到會(huì)參觀.?以及屬于汽車(chē)零部件汽車(chē)和工業(yè)部門(mén)的企業(yè)的專(zhuān)門(mén)活動(dòng)。?????哥倫
在噴油量調(diào)整合格的情況下,必須進(jìn)行調(diào)整器的調(diào)整,以獲得在額定供油量時(shí)的額定轉(zhuǎn)速、最高限制轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 (1)限制最高轉(zhuǎn)速的調(diào)整。將操縱臂置于即將接觸到高速限制螺釘?shù)奈恢茫瑱z查額定轉(zhuǎn)速時(shí)的供油量是否符合要求。再逐步提高噴油泵轉(zhuǎn)速,在使調(diào)速器開(kāi)始起作用的轉(zhuǎn)速(EQ6BT118-01型柴油機(jī)為(1310~1335) r/min)時(shí),供油量(mL/100次)應(yīng)比額定供油量少1%~1.5%。此時(shí)應(yīng)將
高壓油管是連接共軌管和電控噴油器的通道,它應(yīng)有足夠的燃油流量減小燃油流動(dòng)時(shí)的壓降,并使高壓管路系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)較小,能承受高壓燃油的沖擊作用,且起動(dòng)時(shí)共軌中的壓力能很快建立。各缸高壓油管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等,使柴油機(jī)每一個(gè)噴油器有相同的噴油壓力,從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間噴油量的偏差。各高壓油管應(yīng)盡可能短,使從共軌到噴油嘴的壓力損失最小。BOSCH公司的高壓油管的外經(jīng)為6mm,內(nèi)徑為2.4mm,日本電裝公
汽車(chē)配件展銷(xiāo)會(huì)時(shí)間表GF
2. 安裝曲軸瓦下半部分,瓦片部分涂抹機(jī)油,這次安裝采用STD標(biāo)準(zhǔn)曲軸瓦。全部換新連桿瓦,舊瓦已存在不同程度磨損。3. 止推瓦涂抹黃油,安裝到缸體瓦座,卡特C9為2片止推片。換新止推瓦。4. 使用航吊吊裝曲軸,曲軸需要涂抹機(jī)油,一方便后續(xù)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的需要。5. 為曲軸瓦座安裝曲軸瓦,涂抹機(jī)油,安裝到缸體,固定曲軸。曲軸瓦座螺絲安裝要遵循從中間到兩邊的次序逐次擰緊,瓦座螺絲安裝要遵循每次5N的力量
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