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工作原理從燃油路徑來看,燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內,而油軌由調壓閥來控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則為于各個器缸的進氣道上。引擎ECU根據引擎運轉狀況會對噴油嘴下達噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定,燃油壓力在油軌處已由調壓閥所控制,而
高壓共軌燃油噴射系統是現代柴油機電控燃油噴射系統的先進技術,使柴油機能夠滿足日趨嚴格的排放法規要求,同時可提高其經濟性和舒適性。本論文以一汽集團《柴油機高壓共軌燃油噴射系統》科研項目為依托,采用理論計算,計算機仿真與實驗分析相結合的方法,研究高壓共軌噴油器用高速電磁閥結構設計與控制參數的優化,并重點研制了能夠適用于樣品設計與改進,產品性能的高速電磁閥靜態及動態特性測試系統。本課題研究工作對提升我國
汽車后市場機遇良多,共軌柴油系統優勢明顯。作為車輛降低排放的重要措施,高壓共軌柴油技術近年來發展迅猛,其在大幅提高車用發動機動力性能的同時,已成為目前我國車用發動機滿足國家排放法規的主流技術路線。作為汽車行業的后市場,隨著國家環保政策的陸續出臺,消費者節能環保的意識逐步加強,汽車維修后市場國 II,國III向國 IV,國V轉型迫切,提升動力、節油降噪、延長發動機壽命等需求提升,這勢必導致未來將會誕
共軌閥組件是汽車維修時常用的噴油器零配件之一。隨著柴油共軌系統技術的日益成熟,柴油車以其清潔、低能耗和綠色環保等特點受到了越來越多的消費者的青睞和選擇,毋庸置疑,與共軌柴油車息息相關的售后和維修產業也如火如荼的開展起來。面對線上和線下共軌閥組件供應商琳瑯滿目,品牌和廠家競爭激烈的現狀,面對良莠不齊魚龍混雜的共軌閥組件產品,消費者和車主應該如何選擇優質耐用的共軌閥組件呢?今天就讓我們一起來了解一下:
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
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微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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網 址: penyouzui.b2b168.com
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