詞條
詞條說明
共軌閥組件是汽車維修時(shí)常用的噴油器零配件之一。隨著柴油共軌系統(tǒng)技術(shù)的日益成熟,柴油車以其清潔、低能耗和綠色環(huán)保等特點(diǎn)受到了越來越多的消費(fèi)者的青睞和選擇,毋庸置疑,與共軌柴油車息息相關(guān)的售后和維修產(chǎn)業(yè)也如火如荼的開展起來。面對(duì)線上和線下共軌閥組件供應(yīng)商琳瑯滿目,品牌和廠家競爭激烈的現(xiàn)狀,面對(duì)良莠不齊魚龍混雜的共軌閥組件產(chǎn)品,消費(fèi)者和車主應(yīng)該如何選擇優(yōu)質(zhì)耐用的共軌閥組件呢?今天就讓我們一起來了解一下:
20世紀(jì)80年代后,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,很多柴油機(jī)制造商把電子控制技術(shù)用在控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,用以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能,滿足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí),同樣可以實(shí)現(xiàn)“三次排放”的標(biāo)準(zhǔn)。如果加上尾氣后處理技術(shù),電控高壓油泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主流要實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能與環(huán)保,
適配于東風(fēng)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器總成廠家
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動(dòng)力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過稀的故障。二、故障原因:? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;? ? ②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障;?? ? ③系統(tǒng)燃油壓力過低;? ? ④噴油器發(fā)卡或堵塞;? ? ⑤空氣流量計(jì)故障;? &nbs
汽車后市場機(jī)遇良多,共軌柴油系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。作為車輛降低排放的重要措施,高壓共軌柴油技術(shù)近年來發(fā)展迅猛,其在大幅提高車用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí),已成為目前我國車用發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國家排放法規(guī)的主流技術(shù)路線。作為汽車行業(yè)的后市場,隨著國家環(huán)保政策的陸續(xù)出臺(tái),消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保的意識(shí)逐步加強(qiáng),汽車維修后市場國 II,國III向國 IV,國V轉(zhuǎn)型迫切,提升動(dòng)力、節(jié)油降噪、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命等需求提升,這勢必導(dǎo)致未來將會(huì)誕
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