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公路橋梁伸縮縫裝置是為了使車輛平穩通過橋面并符合橋梁上部結構變形的需要,在伸縮縫處設置的各種裝置的總稱。公路橋梁伸縮裝置分為模數式伸縮裝置(N),梳齒板式伸縮裝置(S)和無縫式伸縮裝置(W)。其中,模數伸縮裝置按照橡膠密封帶的數量分為單縫(MA)和多縫(MB)。模數式伸縮裝置的外觀要求:1.外觀表面應平整潔凈,無機械損傷,無毛刺,無銹蝕。2.橡膠表面應光滑平整,無缺陷。3.焊縫應均勻,不應有氣孔、
纖維增強塑料,俗稱玻璃鋼,主要由**樹脂基體和纖維增強材料復合而成,根據增強材料的不同,常用的增強材料有三種,玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維,因此根據增強材料的不同,又可分別稱為玻璃纖維增強塑料、碳纖維增強塑料、芳綸纖維增強塑料(也可叫玻璃纖維復合材料、碳纖維復合材料、芳綸纖維復合材料、碳纖維板)(結構膠粘劑可與纖維增強材料配套使用)增強纖維均具有較高的強度和模量,而樹脂則具有優良的物理、化學(耐腐蝕
鉆芯法是從結構或構件中鉆取圓柱狀試件得到在檢測齡期混凝土強度的方法。鉆芯機應具有足夠的剛度,操作靈活,固定和移動方便,并應有水冷卻系統。鉆取芯樣時宜采用人造金剛石薄壁鉆頭,鉆頭胎體不得有裂縫、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形。鉆芯法可用于確定檢測批或單個構件的混凝土抗壓強度推定值,也可用于鉆芯修正方法修正間接強度檢測方法得到的混凝土抗壓強度換算值。抗壓芯樣試件宜使用直徑為100mm的芯樣,且其直徑不宜
鋼軌是鐵路運輸的重要組成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導致列車出 軌、事故發生等危險情況。因此,對鋼軌進行定期的檢測和維護至關重要。其中,鋼軌探傷檢測是一種非常有效的檢測方法。鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢 測技術,它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術已經成為鐵路運輸領域中的一項非常重要的技術,下面我們來看一下它的原理和應用。鋼
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
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