詞條
詞條說(shuō)明
在橋梁鋪裝期,由于不合理地選用了防水堵漏層,造成了鋪裝期過(guò)早的破壞。橋面鋪裝層厚度較大、粘結(jié)力較弱,在反復(fù)荷載作用下,會(huì)產(chǎn)生較大的位移,造成鋪裝層破壞。如何有效地解決瀝青混凝土路面的滲透問(wèn)題,以防止由于防水堵漏而導(dǎo)致的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面間的薄層化或無(wú)膠結(jié)現(xiàn)象,是目前橋梁路面結(jié)構(gòu)中較重要的一環(huán)。所以,在重型車輛行駛時(shí),不宜采用膠卷或粘性較差的防水堵漏材料。一、常見(jiàn)的防水堵漏層使用效果分析
拋丸設(shè)備為什么在路橋面防水養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用較多
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷深入,路面的抗滑性能對(duì)于減少交通事故發(fā)生具有十分重要的意義。通過(guò)合理的施工技術(shù)與方法,增加路面與基床之間的摩擦力,從而改善路面的抗滑性。拋砂技術(shù)能夠有效增加路面的摩擦力,延長(zhǎng)路面的使用壽命,具有、操作簡(jiǎn)便、改善路面抗滑性能等優(yōu)點(diǎn)。1、拋丸的目的--拋丸防滑(1)去除瀝青表面粘合劑,暴露骨料(宏觀紋理)(2)改善瀝青鋪面的抗滑性(表面結(jié)構(gòu))的目的在于使集料露出(3)不破壞骨
橋面防水效果受防水材料耐熱度影響橋面防水材料均經(jīng)過(guò)不斷地研發(fā)和改進(jìn)而成,目前道橋建設(shè)多以瀝青為主,對(duì)瀝青進(jìn)行改性后,其防水性能有了顯著提高,但仍存在著耐熱性不足的問(wèn)題,一般用于道橋建設(shè),其耐熱性較高,且鋪設(shè)于路面上的瀝青,其防水層易融化,導(dǎo)致實(shí)際防水層厚度顯著降低。另外,通過(guò)對(duì)該瀝青防水材料進(jìn)行改性,其中含有的大分子,可以有效提高其耐熱性,使其能夠適應(yīng)施工時(shí)所需要的高溫,從而確保在混凝土攤鋪時(shí),防
鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)的技術(shù)內(nèi)容
(1)防腐涂料涂裝鋼材表面的銹蝕,在噴涂之前,都要先除去。銹蝕處理應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)的要求,或者按照所使用的涂料的種類來(lái)選擇,并且在銹蝕處理上要達(dá)到設(shè)計(jì)所*的級(jí)別。常見(jiàn)的除銹方式有噴氣除銹,噴氣除銹,手動(dòng)除銹,電動(dòng)除銹等。油漆的配制要根據(jù)油漆操作手冊(cè)進(jìn)行,當(dāng)日用漆必須當(dāng)日配制,不得任意加入稀釋劑。鋼結(jié)構(gòu)的涂料可以采用刷涂,滾涂,空氣噴涂,高壓無(wú)氣噴涂。在密閉的環(huán)境中,應(yīng)在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件下進(jìn)行。零
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