汽車發動機懸置支架 - 貝洛新材

時間：2023-07-04

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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歷史性時刻，**德國、日本，中國成**較大汽車出口國 - 貝洛新材
如果大家關注汽車行業，一定會聽某些人人說過，中國汽車工業整體落后歐美*。話雖然有點夸張，但事情確實是這么個事情。在燃油車時代，我們的汽車工業落后歐美確實非常久的，不說*，幾十年肯定有。大家可以看到，在燃油車時代，整個中國市場，基本上被德系、日系、美系、韓系等廠商**，國產車非常少，直到較近幾年路上跑的國產車才多了起來。特別是**車基本上是外資或合資的天下，國產車大多是低檔車，靠價格取勝
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貝洛新材，定制汽車擺臂襯套15年。廣東貝洛新材料科技有限公司，成立于2008年，是一家為汽車提供高性能橡膠非標件一站式解決方案的國家企業。總部設于廣東，分別在東莞和寧波設有研發生產基地，無錫、成都、武漢等設有營銷服務中心。貝洛新材，定制汽車擺臂襯套15年。公司占地面積30余畝，現有職員工500余人，生產設備200余套，十萬級無塵車間，各項**百余項，已通過IATF 16949、ISO
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控制臂（擺臂）是汽車懸架系統的導向和傳力元件，通過球頭或襯套將車輪和車身連接在一起，具有足夠的硬度，不易損壞。但不少車主遇到過坑坎產生“嘎吱嘎吱”響聲的情況，有經驗的師傅會先從控制臂開始排查，因為控制臂的襯套容易老化開裂產生異響。4S店的維修方法是換新的控制臂，一根要上千大洋，一個新襯套才幾十元，所以部分車主指責維修廠的“黑”。維修的流程大致是這樣的：車主發現異響→師傅檢查原因→提供解決方案→車
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