詞條
詞條說(shuō)明
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見(jiàn),需要在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。啟動(dòng)叉車(chē)將貨叉起升離地熄火后,根據(jù)叉車(chē)起升,傾斜,屬具液壓故障現(xiàn)象,在排除了油缸本身或油缸修復(fù)后仍舊存在動(dòng)作緩慢卡滯的問(wèn)題,需要排查多路閥,確認(rèn)對(duì)應(yīng)油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時(shí)多路閥回油孔不出油,說(shuō)明修復(fù)后
? ? ? ? 1917年世界**臺(tái)叉車(chē)由克拉克發(fā)明和生產(chǎn),當(dāng)時(shí)的叉車(chē)名稱(chēng)為T(mén)ructractor,或稱(chēng)為類(lèi)似卡車(chē)的牽引車(chē),單杠升降式起初叉車(chē)的雛形,1921年配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2~5噸內(nèi)燃叉車(chē)并逐步配備門(mén)架,奠定了未來(lái)叉車(chē)的外觀和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。美國(guó)的YALE叉車(chē)在后續(xù)的1923年也開(kāi)始生產(chǎn)類(lèi)似的搬運(yùn)設(shè)備并增加了貨叉以實(shí)現(xiàn)升降功能。二戰(zhàn)的物資搬運(yùn)推動(dòng)了叉車(chē)的快速發(fā)
電動(dòng)叉車(chē)交流電機(jī)的產(chǎn)品特性與應(yīng)用
叉車(chē)交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)(有別于直流電機(jī)的直流電源).交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成,工作原理是通過(guò)交變磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速,借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制,達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵,轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材,通過(guò)電容器與定子線圈相連接
? ? ? ? 叉車(chē)出廠銷(xiāo)售過(guò)程中一般都配備《叉車(chē)維保手冊(cè)》,就叉車(chē)的初級(jí)保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級(jí)和保養(yǎng)周期提出建議和參照標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃叉車(chē)的維保手冊(cè)中保養(yǎng)周期(一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴(yán)重的工況,按照制造業(yè)或者物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境,每日累計(jì)作業(yè)量不過(guò)4~~6小時(shí)的單班或間歇作業(yè))大多在累計(jì)使用時(shí)間200~300小時(shí)。但是現(xiàn)實(shí)叉車(chē)作業(yè)
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