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詞條說明
叉車電阻式與霍爾式加 速器的區(qū)別和應(yīng)用差異
電阻屬于接觸式,其原理是通過電阻來控制電壓和電流。電阻使用可調(diào)電阻器控制內(nèi)的電流和電壓來完成對加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設(shè)計需要,腳踏板旋轉(zhuǎn)角度30度,部件為電位器,使用壽命100萬次以上采用雙回位彈簧設(shè)計,阻值可調(diào)節(jié)范圍在0~5KΩ,常用的一般是4線設(shè)計,4個端口定義,黑色棕色藍色黃等,內(nèi)部設(shè)置有1個開關(guān),電阻式常見故障有電位器觸點接觸不良和效果不良等?;魻杽t是基于磁場霍
叉車轉(zhuǎn)向橋殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計與種類說明
? ? ? ? 轉(zhuǎn)向橋殼體屬于結(jié)構(gòu)部件,分為焊接和一體鑄造兩種設(shè)計與生產(chǎn)工藝,國產(chǎn)電動叉車后橋多為一體式鑄造件轉(zhuǎn)向橋體,國產(chǎn)柴油叉車后橋殼則多為焊接板材結(jié)構(gòu)(橋殼筋板,上下橋板,垂直固定的腹板,安裝軸和主銷軸承座等通過焊接成形),進口叉車的內(nèi)燃平衡重叉車2~5噸系列多采用一體式鑄造工藝生產(chǎn)的后橋殼體,兩種生產(chǎn)設(shè)計的后橋殼體構(gòu)造相似,功能相同,都是整體結(jié)構(gòu),兩
叉車貨叉使用中由于存在隱患,需要根據(jù)GB/T17910-1999的相關(guān)規(guī)定進行檢查和預(yù)防性維修換,以避免事故的發(fā)生。對于連續(xù)使用的叉車貨叉檢查周期常規(guī)工況下不過12個月,但在實際叉車設(shè)備管理過程中,應(yīng)結(jié)合實際工況負荷等實際因素,每月每季度年度定期項目或EHS項目點檢過程中都應(yīng)落實進行,對于使用中出現(xiàn)的裂紋,性變形,叉尖損壞等故障質(zhì)量問題缺陷,須要及時修復(fù)或者停用換,常用的檢查手段方式包括目測,尺寸
?叉車輪輞的品質(zhì)從承載能力,使用壽命,行駛穩(wěn)定性,對輪胎的保護效果/降低輪胎換頻率以及 叉車使用效率等5個方面來評價,根據(jù)叉車輪輞的結(jié)構(gòu)尺寸和型式作為不同噸位叉車配套結(jié)構(gòu)件,與輪胎,輪轂組成一個實現(xiàn)叉車行駛與作業(yè)地面接觸的滾動總成,叉車輪輞,叉車輪胎,叉車輪轂三者之間互為影響,從初的設(shè)計基于叉車底盤離地高度與叉車整體重量,位置以及驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪之間的輪距,驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向后橋的軸距尺寸通過三
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