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詞條說明
歐洲稅制變革來襲,合規(guī)經(jīng)營(yíng)成為企業(yè)新挑戰(zhàn)!
近日,歐洲議會(huì)以619票贊成、26票反對(duì)的壓倒性結(jié)果通過提案:取消150歐元以下進(jìn)口商品免稅政策,較早將于2028年3月1日正式生效。這意味著實(shí)施數(shù)十年的小額免稅紅利正式終結(jié)。?免稅時(shí)代終結(jié)?新規(guī)實(shí)施后,所有進(jìn)口商品無論**高低,均需繳納關(guān)稅和增值稅。較緊迫的是:從2025年8月1日起:?對(duì)直郵到消費(fèi)者手中的包裹征收每件2歐元的手續(xù)費(fèi);?對(duì)通過歐盟境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)配送的包裹收取每件0.
加征關(guān)稅至20%,跨境賣家如何應(yīng)對(duì)
近期,一則重磅消息引發(fā)了**關(guān)注:美國(guó)將從2025年3月4日起,對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品額外加征10%的關(guān)稅。這一消息瞬間在跨境電商行業(yè)引發(fā)了廣泛關(guān)注。一個(gè)月加征兩次關(guān)稅北京時(shí)間2月20日,*曾表示有望與我國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議而現(xiàn)在又突然決定再次加征關(guān)稅,實(shí)屬出人意料。這意味著,加上3月4日即將加征的10%關(guān)稅,今年美國(guó)對(duì)中國(guó)所有產(chǎn)品的加征關(guān)稅到20%了!加上之前301調(diào)查25%關(guān)稅(如果未被豁免),至少達(dá)到
熱點(diǎn)資訊**政策01*關(guān)稅炸彈!14國(guó)差別稅率出爐墨西哥曼薩尼約港自5月海關(guān)罷工以來持續(xù)擁堵,情況不斷惡化。較新數(shù)據(jù)顯示,港口日均積壓**過4000輛貨運(yùn)卡車,其中60%的卡車無法按時(shí)完成相關(guān)手續(xù),集裝箱的停留時(shí)間已由原先的5-6天延長(zhǎng)至10-12天。卡車司機(jī)指出,提柜所需的時(shí)間從數(shù)小時(shí)增加至數(shù)天,這嚴(yán)重影響了物流效率。同時(shí),亞馬遜和美客多等平臺(tái)可能對(duì)延遲發(fā)貨的賣家采取資金扣留或降權(quán)處罰措施。建
重磅!船司MSDS新規(guī),危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任將劃歸托運(yùn)人
馬士基近日發(fā)布了一則關(guān)于MSDS審核的新規(guī),引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這一通知不僅將改變當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于MSDS審核規(guī)則,還涉及較為嚴(yán)重的問題:危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任的劃分。貨主與貨代的責(zé)任加重,新規(guī)意味著貨主和貨代需要自行驗(yàn)證貨物是否為危險(xiǎn)品及其類別,而不再是將MSDS發(fā)送給馬士基客服或查詢團(tuán)隊(duì)由船公司進(jìn)行驗(yàn)證。馬士基官方中英文通知馬士基在通知中指出:根據(jù)**海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則,貨物的正確分類是托運(yùn)人/客戶/貨主的
公司名: 深圳市樂天集運(yùn)國(guó)際物流有限公司
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