新能源直流充電技術(shù)普及：原理與實(shí)踐

時(shí)間：2024-05-13作者：廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司瀏覽：53

廣東奧美格傳導(dǎo)科技股份有限公司專注于汽車高壓電纜,電動(dòng)汽車電纜,新能源設(shè)備充電樁電纜等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于車輛應(yīng)用高壓交聯(lián)XLPE與硅膠電纜的比較

  XLPE或硅橡膠電纜主要用于車輛的高壓電纜。自行車高壓線約占高壓線束的一半，800元（交聯(lián)線）-1000元（硅橡膠線）。XLPE對(duì)于國(guó)內(nèi)廠家來(lái)說(shuō)成本低，國(guó)外廠家硅膠線性能好 由于汽車用高壓電纜才剛剛起步，國(guó)內(nèi)廠商還處于向國(guó)外廠商學(xué)習(xí)的階段。目前消費(fèi)量仍然較小，價(jià)格較高。后期規(guī)模化生產(chǎn)后，價(jià)格和成本將會(huì)回歸。 由于XLPE工藝比較成熟，廠家可以添加交聯(lián)母粒直接生產(chǎn)，成本和工期都比較低。目前國(guó)內(nèi)汽車制

• 新能源汽車高壓線束設(shè)計(jì)原則與安全標(biāo)準(zhǔn)

  電動(dòng)乘用車使用大功率的電機(jī)、大容量的電池，并且為了減少充電時(shí)間，利用高壓大電流充電技術(shù)，這其中就需要借助高壓電氣系統(tǒng)。電動(dòng)乘用車高壓系統(tǒng)可將電機(jī)、電池和動(dòng)力電子元器件等零部件全部連接在一起，其中電動(dòng)汽車的高壓線束是連接電動(dòng)汽車能量源（燃料電池）與動(dòng)力裝置的電氣通路。為了能夠滿足電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)要求以及在各種行駛條件下線束連接可靠性和使用安全性的要求，以下介紹為高壓電流（大功率）的高壓電纜。 由資料顯示

• 安全動(dòng)力電池應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化電纜配置規(guī)范

  動(dòng)力電池應(yīng)用：動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能及工業(yè)設(shè)備的**能源，其應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)要求因領(lǐng)域而異。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，乘用車多采用高能量密度的三元鋰電池（300Wh/kg以上），而商用車則偏向**命的磷酸鐵鋰電池（循環(huán)≥4000次）。儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)梯次利用退役電池降低成本，并配套光伏提升能源效率。關(guān)鍵技術(shù)包括高精度BMS管理（SOC誤差±3%）、液冷/風(fēng)冷熱管理（電芯溫差≤5℃）以及800V高壓快充（15分

• 新能汽車使用高壓線束應(yīng)用特點(diǎn)

  隨著國(guó)家政策的實(shí)施和地方的落實(shí)，新能源發(fā)電占比逐年遞增，進(jìn)而引發(fā)了儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，尤其是雙碳目標(biāo)提出后，可再生能源進(jìn)一步發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)迎來(lái)發(fā)展新際遇。電力系統(tǒng)處于生產(chǎn)和消耗并存的動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。在建構(gòu)以新能源為主的新型電力系統(tǒng)中，儲(chǔ)能技術(shù)對(duì)于提高新能源使用效率具有重要作用。儲(chǔ)能指的是“能量的儲(chǔ)存”，通過(guò)將電能、熱能、機(jī)械能等不同形式的能源轉(zhuǎn)化為其他形式的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，等到需要時(shí)候再釋放。儲(chǔ)能是