YXC揚興差分可編程晶振，頻點10MHZ，頻差±50ppm，LVDS輸出，應用于AI服務器

時間：2024-10-23

作者：深圳揚興科技有限公司

詞條
詞條說明
差分晶振的輸出波形解析：三種類型要知道
目前差分晶振輸出波形主要分為正弦波、方波、準正弦波三類。常用的差分晶振輸出都是方波，輸出功率高，驅動能力強，但諧波成分多。兩種輸出模式是差分晶振的輸出邏輯，相位正好相反，可以組成高性能的系統，同時消除共模噪聲。輸出如PECL、LVDS、HCSL能滿足高速數據傳輸的要求，應用于高速計算機、數字通信系統、雷達、測量儀器、頻率合成器等。一：正弦波對于晶振輸出波形，相信有人可能會認為只有兩種波形，
差分晶振-LVPECL到LVDS的連接
隨著通訊速度的提升，出現了很多差分傳輸接口，以提升性能，降低電源功耗和成本。早期的技術，諸如emitter-coupled logic（ECL），使用不變的負電源供電，在當時用以提升噪聲抑制。隨著正電壓供電技術發展，諸如TTL和CMOS技術，原先的技術優點開始消失，因為他們需要一些-5.2V或-4.5V的電平。在這種背景下，ECL轉變為positive/pseduo emitter-couple
高精度抗沖擊振動：有源晶振 YSO110TR在顯卡中的重要性與可靠性突出
寬電壓有源晶振YSO110TR在顯卡領域中扮演著重要的角色。YSO110TR提供了高精度和可靠性的時鐘信號，滿足了顯卡領域對振蕩器的嚴格要求。振蕩器在顯卡領域中的重要性不可低估。顯卡作為計算機圖形處理的核心組件，需要精確的時鐘信號來同步數據和驅動顯示。振蕩器負責提供穩定的時鐘頻率，確保圖像的流暢性和準確性。YSO110TR寬電壓有源晶振以其卓越的性能和可靠性，為顯卡領域提供了理想
YXC無源車規級諧振器，50MHz，封裝尺寸2016，總頻差±80PPM，適用于汽車編碼器
汽車編碼器“是一種用于測量轉速和線性運動的設備，它通過非接觸式的方式，如觸發信號和時間信號，來確定發動機轉速和車速。是車輛控制系統中重要的組成部分，并確保引擎效率和工作穩定性。汽車編碼器不僅可以提供即時的發動機轉速和車速數據，還可以幫助車輛控制系統提升效率和優化性能，具體作用如下：1、測量車速：通過測量輪胎轉速來計算車速，幫助駕駛人員根據需要進行相應的操作。2、計算估計距離：在確定轉速和車速的基礎