法蘭軸承殘余應力測試試驗

時間：2024-09-19

作者：南京聚航科技有限公司

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*行器折疊舵扭桿彈簧振動時效試驗與研究
扭桿彈簧作為動力元件，為*行器折疊舵的展開提供驅動扭矩。一般采用優質彈簧鋼制造而成。扭桿彈簧在進行強扭試驗時，因殘余應力導致了零件發生緩慢的變形，從而影響產品質量。本文采用振動時效對強扭試驗后扭桿彈簧進行殘余應力消除。*行器扭桿彈簧振動時效工藝參數工件的支撐工件通過工裝在振動設備上進行合理支撐，可以有效保證產品獲得良好的激振力，使工件快速達到激振頻率。應選擇在共振狀態下工件自身的振幅為零的點，即工
法蘭軸承殘余應力測試試驗
法蘭軸承的生產一般經過鑄造、調質、機加工等多道工序，每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性和安全性，需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測，用以驗證工藝，改進工藝，確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種，由于法蘭軸承工件外形各式各樣，結構復雜，因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程：試驗儀器試驗儀器：采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統，由JHYC靜
盾構機驅動外殼修復部位殘余應力測試方法
盾構機是隧道挖掘**大型**設備，廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構機一般由盾構殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構機驅動外殼起著支撐刀盤的作用，與之配合的是密封圈。在盾構機工作挖掘過程中，由于外力的作用使沙石泥土等進入密封圈，導致密封圈與驅動外殼密封位摩擦磨損。磨損量達到一定程度會導致盾構機癱瘓。某公司對某型號盾構機驅動外殼密封位磨損進
大型焦爐基礎結構應變測試研究
大型焦爐可減少出爐次數，減少裝煤和推焦的陣發性污染，改善煉焦生產操作環境，具有明顯的優勢。雖然中國在焦爐的大型化**了巨大成就，但仍有許多方面需要改進。總結多年設計、施工和生產的經驗，發現鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優化余地，特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎結構為研究對象，對主要受力構件的受力鋼筋進行應變測試，得到不同荷載工況下構件的實際應變值，再根據應變值計算出主筋的應力水平，從