Kvaser PCIEcan 4xCAN v2數(shù)據(jù)采集卡

時間：2025-06-05

作者：廣州智維電子科技有限公司

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爆震檢測工具 & CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀—— Plex Knock Monitor V3
Knock Monitor V3是經(jīng)過重新設計和大幅改進的爆震檢測工具，可兼作dyno調(diào)校器的全頻譜CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀。功能強大的新型多核處理器和的高保真DSP可實現(xiàn)的爆震，包括每缸增益、爆震信號窗口和發(fā)動機位置信號解碼，支持許多OEM觸發(fā)模式。PKM V3采用全新的、符合人體工程學的鋁制外殼，配備高亮度 2.8'' 彩色TFT IPS顯示屏和薄膜鍵盤，以及改進的M8工業(yè)布線和連接器系統(tǒng)、10
proconX | CAN-ETH CAN/Ethernet網(wǎng)關
CAN-ETH是一個CAN到以太網(wǎng)網(wǎng)關，專門設計用于將CAN網(wǎng)絡與TCP/IP網(wǎng)絡進行以太網(wǎng)接口。網(wǎng)關具有一個CAN和一個以太網(wǎng)端口，可以安裝在DIN導軌上。它將CAN消息封裝成UDP數(shù)據(jù)包，并通過以太網(wǎng)傳輸。網(wǎng)關可以在點對點或廣播模式下運行。常見應用包括：CAN總線長度擴展局域網(wǎng)到DSL橋接CAN網(wǎng)絡的無線組網(wǎng)產(chǎn)品特點CAN消息的UDP封裝對等模式廣播模式8個CAN接收濾波器低配置開銷，只需一個
案例分享 | Kvaser CAN接口與Warwick Control XA3軟件輔助分析NMEA2000協(xié)議
CAN總線在船舶中的應用始于20世紀90年代初，1994年德國MTU公司成功地研制了基于CAN的MCS-51監(jiān)控系統(tǒng)，開創(chuàng)了CAN總線船舶系統(tǒng)應用的新紀元。隨著海運技術的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的類型越來越豐富，現(xiàn)在CAN總線被廣泛應用于各種船只類型的船舶通信系統(tǒng)中，包括遠程控制、監(jiān)測等，而應用的船舶類型主要包括小型用船、拖船到巡洋艦、破冰船、石油鉆井船等。NMEA 2000?高層協(xié)議雖然一些大型船舶使用J
車輛保險絲盒上各個耗電元件和各個電路的電流測量-Klaric Multi-8
車輛保險絲盒上各個耗電元件和各個電路的電流測量-Klaric Multi-8產(chǎn)品Products：FK2/ ATO FUSE PROBEMULTI-8 (formerly KLARI-FUSE 3)測量?Carrying out the measurement為了分析測試車輛中的電路，汽車制造商、開發(fā)服務提供商和供應商通常使用MULTI-8測量模塊，即具有8個并聯(lián)立輸入的毫伏表。用于電流