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井架、抽油機等石油機械是油田現場鉆井、采油不可缺少的重要設備。在進行結構強度設計時,多采用有限元分析方法。然而,由于制造中的誤差、搬運過程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長期服役過程中的腐蝕等因素,使得這些結構不可避免地存在著各種初始缺陷,使它們的實際受力、變形狀況與理想情況存在一定差異。若仍采用有限元分析的方法,會產生較大的誤差,因此需要借助應力測試實驗來加以驗證。本文采用應變電測技術對井架和抽油機
環芯法是殘余應力測試方法之一,屬于有損測試方法,所依據的標準是JB/T8888-2008,適用于汽輪機、發電機大鍛件轉子等材料。下文主要就是介紹了環芯法測殘余應力的原理、儀器及操作過程。環芯法測量殘余應力工作原理環芯法的基本原理是需要在轉子表面粘貼的應變片,并在應變片周圍加工環形槽,使殘余應力得到充分釋放。通過應變片將電信號通過儀器轉換成應變值,最后計算出應力大小和方向。環形槽的直徑一般為φ14m
某電站閘門為單閥式高壓平面滑動閘門,門葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm,總重36t。為便于安裝及運輸,閘門在設計時分2節制造,較大單節尺寸為4800*2630mm*980mm,為提高閘門在高水壓負荷下的強度及防止閘門焊后應力分布不均勻而影響閘門尺寸穩定性,設計要求閘門在拼裝焊接完成后進行消除應力處理。本文以某水電站閘門消除應力方法為例,探討局部退火與振動時效復合消除應力方法在閘門
近年來,隨著高科技的飛速發展,應變電測技術也得到了很大進步,聚航科技研發生產了很多新型的應變儀,廣泛應用于各行各業。儀器有靜態應變儀、動態應變儀、高速靜態應變儀、**動態應變儀等,配有分析軟件,多通道應變值實時顯示,數據實時保存,自動生成報表,功能多樣。航空航天工程中應用案例某型號發動機搖臂動應力測試在搖臂上布置應變片測點,用JHDY動態應變儀測量動應變。某航空發動機導管動應力測試由于發動機外部管路
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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