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橋梁支座更換施工工序 橡膠支座 3.1 板式橡膠支座 板式橡膠支座有矩形和圓形。 支座的橡膠材料以lu丁橡膠為主,也可采用天然橡膠。lu丁橡膠一般用于zui低氣溫不**過-25℃的地區(qū),天然橡膠用于-30℃ ~-40℃的地區(qū)。 構造特點:常用的板式橡膠支座采用薄鋼板或鋼絲網(wǎng)作為加勁層以提高支座的豎向承載能力。 變形機理:(1)不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉動;(2)剪切變形實現(xiàn)水平位移;(3)無固定和活動支
鋼邊橡膠止水帶簡稱鋼邊止水帶 鋼邊橡膠止水帶:鋼邊橡膠止水帶屬于中埋式止水帶一種,其外觀為中間橡膠型設計,兩側為不銹鋼鍍鋅鋼板設計,一般規(guī)格為300*8,350*8,350*10,400*10等規(guī)格,以上所說的寬度為總寬度,包含了橡膠和鋼板的寬度,其中兩側鋼板的寬度,各為100mm,外露部分為70mm,與橡膠粘結的寬度為30mm。 鋼邊橡膠止水帶是采用的可伸縮的橡膠和兩邊配有鍍鋅鋼邊所組成的復合
你知道橡膠止水帶焊接工具及施工方法 焊接工具:1、鋼板兩塊既焊接板,表面有凹槽,中空設有電爐絲,用于加熱;2、細齒小鋸,用于切割止水帶;3、鋼絲刷,用于清潔鋼板;4、220伏電源用于加熱焊接板(1500W);5、銼刀,用于處理止水帶表面;6、生膠,用于止水帶焊縫連接;7、千斤頂,用于加固作用;8、紅外線側溫儀,用于控制加熱溫度。? 橡膠止水帶接頭常見的連接方式有兩種,分別是冷接法和熱接
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當橋面寬要求展臂長或負載大時,為防止橋面上的檢測車傾覆需相應增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。考慮到簡支結構只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺用簡支結構代替,能降低對檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側分布一輛,檢測平臺是
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 155-0318-1200
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微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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