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詞條說明
補償器制作完工后應(yīng)進行壓力試驗防止損壞,補償器安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷。支架必須符合設(shè)計要求,嚴(yán)禁在支架未安裝好之前在管線內(nèi)試壓,以免將補償器拉壞。補償器允許不超過1.5倍公稱系統(tǒng)壓力試驗。裝有補償器的管線在運行操作中,閥門開啟和關(guān)閉要逐漸進行,以免管線內(nèi)溫度和壓力急劇變化,造成支架或補償器損壞。 安裝時,應(yīng)特別小心,以防止對于補償器波紋部分的任何損傷。應(yīng)按照
防水套管廠家怎樣預(yù)防防水套管漏水: 1、合成高分子防水卷材:以合成橡膠、合成樹脂或它們兩者的共混體為基料,加入適量的化學(xué)助劑和填充料等 ,經(jīng)不同工序加工而成可卷曲的片狀防水材料,或把上述材料與合成纖維等復(fù)合形成兩層或兩層以上可卷曲的片 狀防水材料。 2、冷瑪王帝脂:由石油瀝青、填充料、溶劑等配制而成的冷用瀝青膠結(jié)材料。 3、基層處理劑:為了增強防水材料與基層之間的粘結(jié)力,在防水層施工前,預(yù)先涂刷在
?當(dāng)前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術(shù)雖然簡單可行,但在內(nèi)部介質(zhì)(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴(yán)重。那么如何給大小頭防腐呢? 更嚴(yán)重的是脫落后的涂層及腐蝕產(chǎn)物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。 普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質(zhì)長期的高速沖刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能
公司名: 河北鑫廣泰管道設(shè)備科技有限公司
聯(lián)系人: 孫勝楠
電 話: 0317-6969233
手 機: 15033363535
微 信: 15033363535
地 址: 河北滄州鹽山縣城南開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: xgtgd.b2b168.com
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