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國產的1.4TSI柴油發電機組(編號EA111)和國外的相同機型相比,取消了機械增壓這一能夠在低轉區域內提供出色扭矩的硬件基礎,僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術,從原理上講應該算是TFSI。同時,其燃油直噴技術也取消了二次噴油,較加適合中國市場的燃油品質。 1.4TSI柴油機發電機組是大眾集團在柴油機領域一個里程碑式的產品。它的出現使得大眾集團在小排量柴油機設計上有了質的提高。大眾目前已經在國內
日前,從東風朝柴公司傳出喜訊:朝柴首季生產柴油發電機組63640臺,同比增長72.5%;銷售柴油機61719臺,同比增長98.6%。其中3月份生產柴油機24332臺,銷售柴油機26877臺,3月份和首季產銷均創歷史新高。 東風朝柴公司立足于激烈競爭的市場形勢,審時度勢,提出了年產銷21臺的挑戰目標,并**了強有力的措施以**目標的順利實現。以QCD改善活動為**,大力提升企業質量、成本、交貨期水
由湖南長豐動力有限責任公司*的國內**D01清潔轎車柴油發電機組點火成功!這是長豐集團繼2009年1.8L D-VVT汽油機開發成功后在汽車動力總成技術領域再次實現新的飛躍。D01清潔轎車柴油機的誕生,是湖南汽車產業一個新的里程碑。 D01清潔轎車柴油機,是為搭載中**乘用車量身定制的一款低污染、低油耗、高功率、具有世界**技術、國內良好水平的柴油柴油機,于2008年9月和2009年4月被
??? 對于小排量汽車,徐恒武認為,雖然原則上,小排量汽車能有效的減低油耗,但往往以犧牲動力性能和安全性能為代價的?!霸S多小排量車在市區還能夠用,但長途旅行,小排量汽車動力疲軟的弊端顯現出來,如果遇到惡劣路況,小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發電機組車不但實現了較低的油耗和排放,而且有較大的動力輸出,無論是加速、載重還是爬坡,都是小排量汽車所不能及的。