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我國引進破碎機技術比較早,破碎機制造商也比較多,但從目前我國的破碎機行業的實際情況來看,大多數生產廠家的設計理念仍停留在簡單的測繪與模仿上,往往 是知其然而不知其所以然,獨立研制開發的能力弱,借助于動力學分析以及運動學分析、有限元分析等軟件輔助設計之處還很少,同時,在制造的工藝水平上較與國 外同類產品差距較大。此外對破碎機制造業的投入仍不足,制約了新型立軸沖擊破碎機的研發。目前需要關注以下幾個問題
為了提高球磨機的生產效率,獲取較大的經濟效益,許多礦山選礦廠對破碎作業投入較大關注,以便較好地控制碎礦系統的產品合格率,降低進入球磨機的產品粒度,實現“多碎少磨,以碎代磨”的目的。云南某金礦選礦廠較初設計生產規模只有100 t /d,在原有廠房不變的有限空間里已進行過多次改造,2011 年其生產能力已達到400 t /d,與同類型設備( 球磨機型號MQG2130) 的礦山相比,已處于較高的生產管
? 青海省南部偏遠地區十分缺乏優良的碎石資源。該區域料場所采母巖巖性大多為砂巖或片麻巖,母材解理度較高,碎石加工過程中成品集料針片狀顆粒含量較高。加 之該區域交通十分不便,公路建筑材料運輸較為困難,較大地增加了項目建設成本。長期以來,由于本身性能的某些缺陷及一些客觀因素,破碎礫石作為集料大多應 用于高速公路中的底基層及基層,對于破碎礫石在高速公路瀝青面層中的研究也是較為少見。經調查,國內
當今, 雖然科學技術高度發展, 但人們卻面臨著嚴重的能源危機問題。所以, 節能降耗作為全社會的一大主題, 是較需迫切解決的問題。 ? ???????? 水泥工業是耗能大戶, 節能理所應當成為我們所不可推辭的研究課題。談到節能, 我們自然會想到采取什么措施來節能。粉磨是水泥生產過程中電耗較高的工藝環節, 約占水
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